造车新势力5月交付量回暖：理想登顶，蔚来首破20万大关

4月，受疫情等因素影响，国内汽车供应链承压，部分整车企业也被迫停产、减产。面对全行业的危机，正处在销量爬坡中的新造车企业也备受冲击。

步入5月，得益于疫情有效防控带来的有效复工复产，造车新势力销量逐渐回归正轨。

6月1日，理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车和蔚来汽车相继发布5月交付数据，均实现了销量环比增长，其中，理想汽车当月交付11496台，同比增长165.9%；哪吒汽车当月交付11009台，同比增长144%；小鹏汽车当月交付10125台，同比增长78%；零跑汽车当月交付10069台，同比增幅连续14个月超200%；蔚来汽车当月交付7024台，同比增长4.7%。除蔚来外的其他4家企业重回月度新车交付量过万阵营。

具体来看，5月，理想汽车交付11496万辆理想ONE，环比增长175.8%，同比增长165.9%，暂列造车新势力榜首。自交付以来，理想ONE累计交付量已达17.15万辆。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，目前理想汽车常州工厂的生产仍然没有完全恢复正常，从而导致部分用户的新车交付延期。“位于长三角地区的理想汽车零部件供应商虽然逐渐开始恢复部分生产，但依旧存在零部件供应紧张的情况。理想汽车正与供应商企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”

截至2022年5月31日，理想汽车在全国已有233家零售中心，覆盖108个城市；售后维修中心及授权钣喷中心253家，覆盖214个城市。

此前，理想汽车公布今年第一季度财报显示，当季实现交付31716台理想ONE，同比增长152.1%，这款车型连续11个月蝉联中大型SUV销量榜冠军。 

理想汽车4月16日发布了旗下第二款车型，专为家庭打造的智能旗舰SUV理想L9，新车采用全自研增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器，计划于今年第三季度正式交付，给消费者带来更多选择的同时，也将进一步提振销量。

紧跟理想汽车之后的是哪吒汽车，今年5月哪吒汽车共交付11009辆，同比增长144%。1-5月累计交付量为49974辆，同比增长213%。事实上，从去年下半年开始，哪吒汽车的月交付量多次稳定在造车新势力交付榜前三，曾在2021年9月、10月以及今年3月超过理想汽车位居第二。保持高速增长态势的哪吒汽车在今年2月成为继“蔚小理”后第四家总交付量突破10万辆的造车新势力。

据了解，哪吒汽车还将在今年推出基于山海平台的首款车型 —— 运动型轿跑哪吒S。

稍早前有报道称，哪吒汽车已启动港股上市计划，计划募资 10 亿美元。而随着威马汽车今日也提交港股招股书，意味着蔚小理之后，国内其它主要造车新势力都有望在今年实现港股上市。

榜单第三位的小鹏汽车5月总交付量约为1.01万辆，同比增长约78.1%。其中，小鹏P7交付4224辆，小鹏P5交付3686辆，小鹏G3i交付2215辆。今年1-5月小鹏汽车累计交付约5.37万辆，同比增长122%。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在此前的2022年第一季度财报电话会上透露，小鹏汽车5月中旬已经恢复了肇庆工厂的双班生产，并且将加速交付以满足用户需求。“如果排除部分受疫情影响的地区，小鹏汽车5月订单量已恢复到与涨价前相当的水平，第二季度交付指引3.1万辆-3.4万辆。”何小鹏表示。

3月交付过万、4月首次站在交付量排行榜第一的零跑汽车排在第四位，5月再度过万，交付10069辆，同比增长214.26%、环比增长10.81%。

值得一提的是，首次搭载CTC技术的零跑全新轿车C01自5月10日预售以来，订单已突破4.8万辆，随着后期交付，零跑汽车的销量也将进一步提升。 

相比之下，受供应链拖累明显的蔚来汽车再次“垫底”，5月交付7024辆，同比环比均实现微弱增长，其中ET7交付1707辆，截至2022年5月底，蔚来累计交付新车204936台。4月，蔚来汽车董事长李斌曾在其官方App上表示，蔚来3月中旬部分零部件断供，仅靠一些库存勉强支持维持生产；叠加后续疫情因素，只能暂停生产。

蔚来方面表示，5月订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。 

侃车说：从疫情反复到供应商停工、停运，再到稳步推进复工，汽车消费逐渐恢复。虽说大环境不喜人，但从上个月销量来看，许多车企仍取得出色的成绩，也反映出消费者对造车新势力的认可。但仍然面临着较大的生存压力，除了相互之间的激烈竞争外，还要面临着比亚迪、吉利汽车、南北大众和丰田等传统车企发力新能源汽车后的围攻。