BRZ到底牛在哪里 为何屡获IIHS的顶级安全认证奖

什么是IIHS？IIHS全称是Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），这个协会是世界汽车安全测试标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年都会进行专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，这些指数反映汽车在各种可能遇到的碰撞条件下对乘员和行人的安全程度，从而促进各车厂对安全性研究的投入。

相信，众多汽车爱好者都知道E-NACP和C-NACP，其实这些机构都是做车辆碰撞试验的，区别是每家的侧重点有所不同，咱们国内的C-NACP的重点方向是对常见的交通事故进行模拟测试，会对车辆进行40%重叠可变形壁障碰撞试验，而IIHS模拟的是更为极端的交通事故，会对车辆进行避开前防撞梁的25%偏置碰撞试验。从安全角度来看，IIHS的评测范围更极致，同时也对车辆提出更为严苛的要求。

就在2022年的IIHS评估中，斯巴鲁BRZ（EyeSight配备车）被授予最高等级的Top Safety Pick Plus（TSP+），这是斯巴鲁BRZ首次获得TSP+。要想在2022年安全评估中获得TSP或TSP+，车辆必须在驾驶侧小偏位撞击、副驾侧小偏位撞击、正面全撞、侧面撞击、车顶强度与头枕安全等 6项测试中皆获得Good（良好）成绩，同时在前方预警碰撞中，必须在车对车、车对人的测试中达到Advanced或Superior评价，并且在头灯照明上也必须具有Good或Acceptable的水平，才能荣获TSP+。

斯巴鲁BRZ就是在这严格的评选中，斩获TSP+的殊荣。那究竟BRZ是有何德何能能够拿下碰撞测试的皇冠呢？从安全的角度来看，斯巴鲁BRZ的车身结构很关键，车身采用高强度环形车架，不仅钢材张力更高，还重新布局车架对碰撞能量的吸收方式，最终使得碰撞能量吸收率提高约40％。

此外，在车内人员保护方面，BRZ也很优秀。作为一台跑车，BRZ在被动安全方面十分注重，尤其是安全带方面，拥有锁止功能，当碰撞发生时能够瞬间固定驾驶员身体，保证安全。同时，在极度事故中，当座椅安全气囊打开后，可以有效防止乘员身体下沉，进一步减轻对驾乘人员的二次伤害。

不管碰撞成绩多好，其本质都是被动防御，也都是事故发生后的保护措施，而如果能够提升主动安全能力，把危险扼杀在摇篮里，才是各大车企需要真正研究的方向。BRZ在主动安全方面做的很好，尤其是EyeSight驾驶辅助系统，这套系统涵盖“初始安全”、“主动安全”、“预防安全”和“被动安全”四个方面，是斯巴鲁全方位安全体系中的核心。位于前挡风玻璃上的双目立体摄像头，能够让视野扩大至原来的两倍，除了能帮助实现防碰撞制动、全车速自适应巡航、预防油门误操作之外，还新增紧急自动转向辅助、前车跟车转向等功能，大大降低被动事故的发生风险。

综合来看，斯巴鲁BRZ取得TSP+级别的成绩不单单是对车辆安全的一种高度认可，其背后更是突显出斯巴鲁品牌对安全的重视。从这个角度来看，斯巴鲁品牌不仅仅有引以为傲的水平对置和AWD全时四驱，安全也将会成为第三个让人们熟悉的标签，或许未来提到汽车安全，消费者第一反应已不是沃尔沃，而是斯巴鲁。