把发电机安装在车尾真的可以实现吗？福特做到了

​要如何增加电动车续航，减少里程焦虑？不少人打趣地说，那就车尾厢载一台发电机。如今福特将把这看似玩笑话的回答成真。他们早在2018年4月就将该想法于美国申请专利，运用在电动皮卡车F150 Lightning上，让这辆电动车变成油增程车。从最新的谍照来看，发电机就像是车尾的一个工具箱，完美与车子融为一体。

从美国商标和专利局于2018年9月15日公布的福特专利文件来看，发电机将安置在F150 Lightning货斗靠近车头的地方；配合间谍照来看，发电机外形就像是一般水电工程行常见的工具箱，放在货斗并不会显得太突兀，大小也刚刚好。充电接口规格为DC直流电快充的CCS1与AC交流电慢充的J1772。

该专利申请书上写道，这是款专为电动车设计的可拆式发电机，用来增加电动车的续航里程。它将放置在电动车的载货空间（货斗），能为特定型号的电动车电池充电，或是驱动车辆。在一些实际运用的案例中，发电机的形状类似于工具箱，因为它伪装成工具箱的样子。

专利图也展示了发电机的内部结构，引擎占了绝大部分的空间。这就不禁令人好奇，哪一款引擎适合当发电机的驱动引擎。福特目前最小的引擎是1.0升三缸EcoBoost引擎（123匹），按照油电增程系统标准来看还是太大，真的是杀鸡焉用牛刀。BMW i3 Rex小型油电增程车，搭载的是650cc双缸机车引擎，最大马力仅34匹。究竟发电机用的是哪具引擎呢？就等正式发表后才能知晓。福特开了电动车为了续航里程而继续拥抱内燃机的先例，之后这会在市场上带起一阵风潮吗？相当值得观察。