马斯克预测背后：特斯拉使用比亚迪刀片电池，中国制造逆袭了

很多人都会觉得国产车质量不行，尽管如今的国产车在技术方面非常先进了，用料也非常扎实，可仍旧觉得合资车比国产车强，即便是上市没几年的特斯拉都要比国产车强，然而事实真的是这样吗？就在5月30日，马斯克在微博上用中英文发表称：“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实”，这是对国内新能源汽车的称赞，也是对未来的预测。足以看出，在传统燃油车领域，国产车还有一段路要走，主要体现在核心三大件的调教方面，但在新能源领域国产品牌早已实现了弯道超车，很多先进的技术丝毫不输给外资品牌。

而在马斯克称赞国产新能源没多久，就传出了特斯拉要采购比亚迪刀片电池的消息，就在6 月8日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在节目采访时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并且其透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉也是学习的榜样。看来，特斯拉已经盯上了比亚迪的刀片电池，也足以证明自主品牌在新能源领域中的实力已经非常强大了。

那我们就来说一说，这刀片电池到底先进在哪里，刀片电池就是磷酸铁锂电池的升级版，通过改变电池结构设计成扁平状，刀片电池因此而得名，它的优势在于体积小、成本低、密度大，能够达到三元锂电池的同等水平，对于家用车来说，它占用的空间更小，足以达到传统燃油车的水平，而且比亚迪在能量管理和电池性能做得比较领先于其他品牌，所以搭载有刀片电池的车型具有稳定性高、续航长等优势，比亚迪混动以及新能源车型的官方标定续航里程是非常接近实际续航里程的，从而让越来越多的消费者愿意相信比亚迪车型。

这就不难理解马斯克会盯上比亚迪的刀片电池，与其自己花费大量精力研发，不如直接拿来用。更何况特斯拉的很多零部件供应商都来自中国，了解特斯拉的人都知道特斯拉其实就是一个大型组装厂，没有太多的造车经验，所以一些车型会出现缝隙过大、对不齐、漏水等问题，但论先进程度的话，比亚迪还是要强一些的，毕竟比亚迪早已实现了自产自足，很多零部件都是自己设计、生产，前不久还推出了一款高颜值车型海豹，能耗比Model 3低，动力还更强，21.28万起步的售价确实相当惊喜，上市后的订单量也是非常高，预计销量出来后会让你大跌眼镜，对特斯拉MODEL3将是不小的打击，还记得当初马斯克是如何嘲讽比亚迪的吗？现在还笑得出来吗？所以外资品牌采用国产的东西并不是什么新鲜事儿了，毕竟中国制造的产品现在还是非常先进的。

特斯拉的强大之处就在于自动驾驶，目前来说达到了一个L2.5的技术水平，但特斯拉的配置成本低，探测不够精准，容易发生事故，这方面中国也有自己的自动驾驶技术，像百度阿波罗的L4级驾驶技术，重庆的自动驾驶公交已经运行好几年了，未来很快就会运用到民用车上。

还有华为的自动驾驶也很先进，可以实现城市开放道路的自动驾驶，成本会高一些，ARCFOX极狐的自动驾驶视频在网上爆火，阿尔法X可以做到城市道路中的无保护转向、避让路口车辆、礼让行人等等一系列操作。而且比亚迪也与华为展开了合作，这方面的短板很快会被追平，一切都是时间问题，到那时才是比亚迪真正的强大所在，我们拭目以待吧。喜欢的朋友请搜索公众号“柚子评车”并关注，可提供免费咨询以及车主交流群，还有更多精彩视频，别忘了关注我哦。