智能化时代，比亚迪海豹是未来之光？或许还不够

人类已经逐渐从信息化时代转向成为智能化时代了。在这个智能化的时代，对于智能的要求可谓是极其严格的，而最近新能源汽车龙头企业比亚迪，推出了新款车型海豹，在刚刚开始预售的6个小时里，就已经接收到2万台的订单了，可谓是非常受欢迎的了。那么海豹究竟如何呢？

海豹这款车在整体的实力上当然是毋庸置疑的，它搭载了比亚迪最新的黑科技，就好比CTB电池车上一体化结构、iTAC智能扭矩分配系统、磷酸铁锂刀片电池等等。续航上也实现了从550公里到700公里之间，其整车的售价也是在21.28万元-28.98万元。但是在这个智能化的时代，性能好只是占据部分优势，其智能化的强劲才是至关重要的。

那么新能源汽车领域的巨头特斯拉的智能化如何呢？在智能辅助驾驶上，特斯拉可以说是整个行业经验最多的，并且成熟度也是最高的。其推出的FSD自动辅助驾驶系统，可以实现极低的接管率，但是由于采取的视觉方案在国内的实用性并不是很强，但是在智能上，特斯拉是有着自己的地位的。

而作为国内采用全栈自研的小鹏汽车，其智能化又是如何呢？虽然小鹏汽车起步不如特斯拉，但是其智能辅助驾驶功能上却不输于特斯拉，开始研究的XPILOT 系统里的高速NGP功能，其功能的使用率高达96%，使用里程也达到了2000万公里，可见其表现也是十分优秀的。在未来，小鹏汽车也会带来更全面的城市NGP。

总的来说，海豹作为一款还未上市就已经十分热门的车型，搭载了比亚迪最新的黑科技，但是在智能辅助驾驶上，海豹却只能达到L2级别。而特斯拉和小鹏汽车却有着自己独有的技术，并且得到了极高的评价，获得了用户的认可。虽然比亚迪海豹智能化还不够，但是其它部分较为优异，只能说稍微减了点分。