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只要低头看看脚下的公路，
人生就会变得很踏实很踏实。
公路，是记载历史的磁带。
改革开放40多年来，老百姓的生活发生了翻天覆地的变化，特别是与群众出行关系密切的公路，更是让人感叹。回望过去40多年，那些泥泞的马路发生了巨大的改变。一组诸暨摄影人的黑白老照片，在新旧之间，是公路历史的高速发展。
从1978到2022，时光如梭 ，老交通人保存下来的公路老照片，仿佛是一个“月光宝盒”，拥有穿越时空的力量。今天车队管家车辆管理软件小编将带着大家一起打开“月光宝盒”，坐上“时光机”，去回望诸暨公路40多年发展历程中的宝贵点滴，也通过诸暨公路的发展，去看看这个时代的历史变迁。
从古道西风到康庄通途
我们脚下的公路
陪伴着诸暨人民走过了无数岁月
从古至今
路的前世今生见证了诸暨的兴荣
十年，二十年，三十年，四十年……
今天，我们翻开一组珍贵的公路老照片
诸暨公路的前世向我们款款走来
而这，也是诸暨公路速度的剪影
01
纵然灰尘撒了一脸
也要赶到现场来鼓掌
斯翱 / 摄
那时候去马剑，没有公交车，徒步需要一整天的时间；70年代通了公交车，即使灰尘满天飞，还是被村民们兴奋地围观。
蒋灿明 / 摄
现在去马剑，走的是双金线大道，路宽景美，只需二十分钟就到了，缩短了时间办成了大事。
02
蓦然回首
你在40年后的光阴里等着我
陈彦 / 摄
那时候的绍大线，是宽窄不一、高低不平的砂石路，晴天尘土飞扬、雨天泥泞难行。
赵国彩 / 摄
现在的绍大线，宽畅的四车道，造型别致的景观带，从诸暨市区至绍兴，不过一节课的时间。
03
你牵着我的手走过羊肠小道
我开着车带你看阳光大道
斯翱 / 摄
那时候的枫谷线，形容它是羊肠小道最贴切，山里人特有的独轮车倒是最适合这样的宽度。
赵国彩/ 摄
现在的枫谷线，鲜花盛开，公交欢行，像极了一幅江南水粉画，吸引了众多骑行爱好者。
04
再泥泞的路
也挡不住张爱玲对爱的追求
斯翱 / 摄
那时候的浬斯线，原来也是羊肠小道，后来老百姓自发组织拓宽道路，再然后公交也通车了。
赵国彩 / 摄
现在的浬斯线，是大手笔的四车道，彩色骑行道与黑色机动车道非常般配，两路两侧的风景达到四A级标准。
05
种下一棵树许下一个愿
茂盛的树下依偎来还愿
斯翱 / 摄
那时候的街新线，水杉树才刚刚种下，像黄毛丫头一般青涩。
赵国彩 / 摄
现在的街新线，水杉树已参天，成了摄影爱好者们的宝地，被诸暨市民评为“最美诸暨公路”。
06
生活是单纯的
单纯的才是正确的
斯翱 / 摄
那时候造路，靠的是人工体力，铁锹、大锤和锥子，是造公路的三大件。
赵国彩 / 摄
现在修路，靠的是机械操作，铣刨机、压路机、装载机等，完全现代化。
07
可以很忙
但不能输给生活
斯翱 / 摄
那时候的女性交通人，不用去健身房跳操做瑜伽，修路轮大锤，身材棒棒的。
赵国彩 / 摄
现在的女性交通人，绝对是出得了厅堂下得了厨房，专业的形象更知性。
08
以别人的肩膀为依托，那叫依靠。
以自己努力奋斗得来的，叫靠己。
斯翱 / 摄
那时候全民皆是“交通人”，小至学生，大至老人。
赵国彩 / 摄
现在我们有更专业的交通人，用最科学的方法修公路。
09
恰到好处才舒服
长长的路要慢慢地走
斯翱 / 摄
那时候的路很少，那时候的路不宽，独轮车可以恣意地在公路上大展拳脚。
赵国彩 / 摄
现在脚下的路变得越来越热情洋溢了，它成了诸暨人民的致富路旅游路幸福路。
10
只有不断努力
才可能获得世界的认可
赵国彩 / 摄
那时候的公路管理站叫“道班”，白墙黑瓦平房里，是激情燃烧的岁月。
黄小卫 / 摄
现在的公路管理站是高楼，交通人付出的深情，世界也不会辜负。
探听路的前世
走过路的今生
如今我们深知：路是一座城的血脉
看公路发展迅猛飞速
是的，我们渴望速度
也怀念从前那段慢岁月
慢步或奔跑
每一个时代
都有它独特的记忆
属于公路人
属于运输人
属于每一个你和我！
加油！一起在路上去实现我们的梦！
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