对标柴油炮？锐骐7曝光，神似澳版纳瓦拉

在国内的皮卡圈柴油机才是各大皮卡品牌热衷使用的发动机，但是部分车企在国内却另辟蹊径，并没有引进柴油机型，其中最典型的车型就是郑州日产的纳瓦拉，纳瓦拉是日产的全球车型，也是日产主力的皮卡车型，但是在国内却遗憾没有搭载柴油动力，这对于消费者来说简直是不可理解，再加上皮卡车的定位就在于能拉能装能越野，而柴油机恰恰就满足了这些特性，这对于纳瓦拉来说是致命打击，对于想买合资皮卡的消费者来说是相当纠结。

然而最近这尴尬的局面被打破，郑州日产近日发布了全新的皮卡车型东风锐骐7，它就是基于纳瓦拉平台打造而来，而且是基于澳大利亚版的五连杆后桥版本打造而来的，定位更加高端，走的是乘用化路线，对标了长城炮，是一台面向普通消费者的玩乐型皮卡车。

目前锐骐7已经公布了起售价格，11.38万起步，全系匹配M9T-2.3T双涡轮柴油机，并且搭载了6MT以及8AT变速箱，再加上炫酷的外观以及乘用化的内饰，让它成为了许多越野车爱好者的新目标，预计柴油版四驱车型的价格在15万元左右，性价比是相当出色，如果能被规划为乘用车型，还能享受皮卡进城以及购置税减半的红利政策。

外观上锐骐7采用了家族化的外观，但是了解海外版纳瓦拉的消费者都知道，它其实就是在澳大利亚版纳瓦拉的基础上改进而来，整个前脸轮廓基本一致，只是中网样式、车标、灯组、雾灯、保险杠区域做了细节调整，但是整体组合在一起依然霸气十足，充满了野性。

侧面造型几乎和纳瓦拉一致，没有太大的区别，尺寸上为5287*1850*1842mm，轴距为3150mm，与澳大利亚版纳瓦拉几乎没有出入，仅尺寸上有3厘米的差别，离去角接近角也基本上保持了一致，为33/25度，极大程度上保障了装载能力以及通过能力。

而车尾设计除了保险杠上没有镀铬装饰外，几乎和在售的纳瓦拉车型一模一样，唯一的区别就是车尾上的车标以及一些标识，所以说它完完全全就是一台柴油版的纳瓦拉，只不过挂上了东风车标而已。好处就是价格比纳瓦拉便宜，而质量与品控却与纳瓦拉一致。

内饰设计则完全与纳瓦拉不一样，一改纳瓦拉那货车版的内饰设计，反而走上了欧风的豪华路线，大量的软质材料以及菱形皮质包裹让它看上去完全不像是一台货车，更像是一台SUV，大尺寸的中控屏显示效果出色，而且车机功能丰富，支持语音控制并且还有远程遥控功能，整体与国内的乘用车相比完全没有差别，和长城炮相比也不落下风。

动力方面也有一定的惊喜，锐骐7采用了代号为M9T的2.3T柴油发动机，相比锐骐6搭载的版本动力更强，最大功率达到122kW，最大扭矩420N·m，相比国外版本它属于双增压版，动力更加强大，低扭也更加强劲，最关键的是除了6MT变速箱外，还搭载了采埃孚8AT变速箱，比海外版的6MT更有优势，并且还有分时四驱以及后轮差速锁可选，且全系为碟刹。

总结：锐骐7的出现给乘用皮卡市场添加了一员大将，也给越野圈带来新的柴油车型，对于喜欢皮卡喜欢柴油动力的小伙伴来说是一款不可多得的车型，而且配置够高，动力够强。如果你喜欢柴油皮卡不妨考虑一下这款车型。