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活动基础信息
Ø 试驾主题：超极真探第一季-双擎正当时
Ø 试驾活动背景及概述：
Ø 5月21日，东风风神皓极正式开启盲订，自首日订单破万登上新车热榜以来，订单增长仍在持续刷新，热度堪比新能源当红炸子鸡比亚迪。
Ø 据悉，皓极之所以受到追捧，粉丝们主要都是奔着它的超极混动而来，为了进一步揭开皓极所搭载的“马赫双擎MHD混动系统”的真正实力，汽车界媒体大佬们齐聚襄阳国家汽车检测中心试车场，开启了“马赫双擎”专业的、深度的性能测试体验。
Ø 试驾产品：皓极，既是东风DSMA超级架构首款SUV，更是首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV。生来便自带光环，更别提它以中型SUV的尺寸和配置，进军紧凑型SUV市场，极可能成为紧凑型SUV的终结者。
Ø 试驾科目：起步及低速动力响应测试、常规路段动力测试、上坡路段超车性能测试、高速路段加速测试等。
Ø 地点：襄阳国家汽车检验中心专业试车场
测试项目及产品表现评价
皓极“马赫双擎MHD混动系统”的魅力，便在于拥有一颗 “电驱随时介入”的七巧玲珑心，本来应该扮演辅助配角的电驱系统，不管是在熄火停车时、怠速启动时、城市行车还是高速行车等全速域覆盖状态下，都会及时出现，抢戏成为动力主角，从而，让皓极在“动力加速响应”、“燃油经济性”、“静音性”等方面达到了极佳的平衡，这便是皓极“马赫双擎”最具吸引的超强实力所在。
核心动力数据：
马赫双擎MHD混动系统，由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成（永磁同步电机+发电机）组成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，碾压主流2.0T大排量竞品动力，而WLTC公告油耗5.8L/100KM，但在实际测试中，皓极多次跑出过4.6L/100KM，同级其它2.0T竞品，要么不敢上WLTC油耗公告，要么在专业媒体实测中，油耗高达9L/100KM以上。
一、极速：马赫双擎的“动力加速响应”，相比同级竞品，起步加速响应0.15s，动力储备提升70%
1、起步：正常起步纯电驱动、急速起步并联驱动——起步加速响应速度0.15S
得益于电驱，皓极混动的起步响应速度达到0.15S，踩下油门踏板时，动力第一时间反馈至脚上，做到瞬时响应、随叫随有；
正常悠闲起步时，由纯电驱动，顺畅、丝滑、无声无息
而一旦需要加速起步，动力系统直接进入并联模式，迅速冲出一马当先，红绿灯时的争分夺秒先人一步的那种爽你懂的；
2、城市常规路段：低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动，三种模式随心切换，从容穿梭城市车流
0-20km/h匀速行驶场景下，由纯电驱动，享受纯电乐趣；
20-60km/h小油门匀速行驶场景下，进入串联驱动模式，发动机带动P1发电机为P3驱动电机供电，同样享受待同于纯电驱动的乐趣；
而不管是低速还是中速行驶，一旦需要加油超车加速时，系统将直接进入并联驱动，由发动机与电机同时驱动车轮，积极响应提速过程中的强大动力需求，提速迅猛推背感十足。
3、上城路段加速超车、长距离爬坡场景下：发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃输出
主流车型不怕爬坡，但却怕连续爬坡，在上坡路段加速超车、长距离爬坡的场景下，皓极马赫双擎MHD混动系统采用并联模式，由1.5T马赫动力高效发动机和峰值功率130KW的驱动电机共同驱动，实现540N·m综合扭矩动力输出，搭配具有更好抓地力、更大地面摩擦力的19寸倍耐力轮胎，即使在连续坡道完成超车也能做到游刃有余
在本次性能测试的40%坡道攻坡项目中，一些同级竞品的中途趴窝，在皓极百分百的攻坡成功率面前，便显得相形失色。
4、城市快速路路段——并联模式
在80km/h左右的速域下，皓极混动系统采用并联模式，发动机和驱动电机共同发功，动力输出响应得到持续保障
5、长途高速路段——高速巡航时，发动机直驱；高速加速超车时，并联驱动
在时速超过100km的行驶场景下，皓极混动系统采用发动机直驱的模式，发动机260g/kwh的油耗区间覆盖整个MAP的72%以上，动力输出更高效；
一旦遇到需快速超车状况，积极响应油门，系统进入高速并联模式，保证高速时的及时再加速，瞬间脱离高速危险地逞，超车无忧。
二、极省：马赫双擎的“燃油经济性”——在停车、起步、堵车、加速等高油耗需求状态下，皓极电驱发力，相比同级燃烧车节油50%以上
动力碾压2.0T竞品之外，油耗相比同级同样出色，皓极上下班拥堵、空调舒适温度下实测油耗5.5L/100km，而极限测试中，实际跑出过平均4.6L/100km；
夏天停车等人时：熄火的同时可以打开空调，并同时享受影音娱乐，区别于竞品的高油耗怠速，由于皓极使用的是电动空调，可以在直接熄火的状态下，由自带电池直接驱动空调，并同时保持使用影音娱乐功能，在0油耗状态下，又可以美美的享受夏日清凉；
起步、低速巡航、堵车时：无需发动机介入，纯电驱动0油耗；
任意加速时：一旦深踩油门，电池电机将同时切入工作，发动机保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失；
刹车、回收油门、下坡时：动能回收至电池，保证能量的循环转化；同时任一时刻，发动机的冗余能量，都会通过发电机转化至电能储蓄至电池，保证任意时刻，电池均有足够能量及时切入驱动工作；
皓极直接熄火开空调，得益于马赫双擎MHD混动系统，以及在松油门、踩刹车、车辆下坡时均可实现总成传递效率＞98%能量回收的优异制动能量回收策略，皓极在城市拥堵路况的频繁起步、加速、刹车场景下，油耗表现依然亮眼，百公里油耗低至5.5L。
在城市常规路段场景下，皓极马赫双擎版相比同排量的燃油车，能节省大约一半的油。
三、极静：马赫双擎的静音性——0db起步噪音，55db加速噪音，静音水平领先同级
在车辆起步/低速行驶场景下，皓极混动系统采用纯电驱动模式，拥有电动车的驾驶感受，起步噪音0db，远超卧室级静音体验。
皓极采用源头抑噪、传播阻隔、车内吸附三大降噪举措，全车经过140处降噪隔音处理，起步加速噪音低至55db，随时电驱辅助带来的静音享受
四、越级舒享空间与智能享受
l 车身尺寸：长4720mm、宽1910mm、高1702mm，轴距2825mm。
l 全系标配主副驾电动座椅
l 全系标配女王副驾电动腿托
l 全系标配大沙发座椅及航空头枕
l 扩展空间：可180°纯平放倒，纯平放倒容积1606L、最大进深2009mm、宽度1500mm。
l 同级唯一 全系标配AR技术
AR智能管家 专属智能座舱管家-皓妹妹
AR增强仪表导航
同级唯一的AR投影感应尾门
l 同级唯一 准L3级自动驾驶
27项智能驾驶辅助功能
配备360°智能感知系统、540°超清全景影像、180°透视底盘功能
同级领先FAPA遥控泊车
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