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畅销在情理之中,长安第二代CS55 PLUS

年轻,不能粗暴地以年龄来划分,不论何时何地,他们都有着一颗追求品质的心。对于人生中的首款座驾,他们会要求驾乘舒适有质感,也要求安全又贴心,这些要求,长安第二代CS55 PLUS都可以满足。

外观年轻时尚,符合大众审美

第二代CS55 PLUS采用了汽车品牌最新的设计语言。光影渐进式格栅,细节灵感源自建筑设计中对光与影的演绎,格栅内部的每个小格均采用了烫印工艺的高光装饰,突出了前脸的光影效果,而最有新意的当属顶部嵌入的高透明饰件,塑造视觉通透感的同时,令车头有了上下结构区分,十分巧妙。日行灯组为三段式结构,打造出星环的显示效果。

车身侧面舍弃了繁复的车身线条,通过形面变化来增加立体感,视觉效果更加饱满。车身尺寸方面,第二代CS55 PLUS的长宽高分别为4515*1865*1680毫米,轴距为2656毫米。相较于同级车型,这样的车身尺寸和轴距算得上是不错的水平,车内乘员的空间感和舒适感都能够有所保证,从外部看上去也显得更加协调,极具视觉冲击力。

尾灯并没有搭载常规的贯穿式尾灯,而是采用由128颗LED组成的环形灯带式,与头灯造型相呼应。刹车灯与尾翼相融合,体现出了车系的家族式设计,兼顾了辨识度和美观性,让整体显得更加动感。

内饰高端前卫,富有科技感

第二代CS55 PLUS的内饰沿用了UNI系列的设计风格,将科技感和时尚感发挥的淋漓尽致。并没有随波逐流的采用双联屏,而是将10英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控显示屏错落排布,带来更强的层次感。与之匹配的还有上下平沿的D字型方向盘,进一步增加了整体的运动调性,让人坐在车内更有驾驶欲望。

在用料方面第二代CS55 PLUS也毫不吝啬,虽然只是一款十万级别的车型。但整个内饰大面积都采用软质包裹,座椅舒适度也不错,质感远超同级其他车型。除此之外,第二代CS55 PLUS还配备了0.83平方米的全景天窗,开合长度达到了0.5米,可提供更好的车内乘坐体验。

蓝鲸动力加持,性能远超同级

在发动机技术方面,从自主研发的蓝鲸动力出现之后,让国产发动机成功破圈。蓝鲸NE动力平台以“劲、净、静”为研发理念,基于领先的模块化顶层设计,打造面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。并且还具备智能凸轮调相系统、Agile敏捷高效燃烧系统、双涡管电控涡轮增压等先进技术,从而实现动力与油耗的兼顾。

第二代CS55 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效发动机,最大额定功率138kW,最大扭矩300N·M,百公里油耗5.9L。发动机净功率比上一代提升8%,百公里油耗降低4%,这绝对算得上更新换代的升级。这款发动机的涡轮增压系统采用了双涡管电控涡轮增压技术,有效降低涡轮迟滞,使NE发动机1250转即可达到峰值扭矩,实现快速动力响应。在综合实力上来说,堪比很多2.0T的发动机,位于同级别车型的领先水平。

智能科技领先,带来非凡体验

随着科技的不断普及,我们对汽车的智能化需求也越来越高,因此智能科技也成为了评判一款车好坏的重要指标,在这方面第二代CS55 PLUS更是有着不错的表现。

搭载了IMS智能交互系统,可以支持同级少有的Face ID人脸识别功能。基于海量面部数据支撑,用户只需要“刷脸”认证,就能解锁上车。并且该功能还可以将空调、多媒体、座椅等自动调节到用户的常用状态,让整个驾驶更具有仪式感。

除此之外,该系统还可实现智能手势控制、拥有“轻度、中度、重度”三级不同程度的疲劳驾驶检测,以及通过AI摄像头自动识别的不规范驾驶行为提示等等配置功能,更是进一步从具体的驾驶场景出发,保障了用户驾驶的安全性。

在辅助驾驶系统方面,第二代CS55 PLUS搭载了IACC集成式自适应巡航系统。支持全速自适应巡航、智能限速辅助、自动减速过弯、交通拥堵辅助等多项智能驾驶辅助功能。不仅可以为驾驶提供更多的便利,还可以大大提升行车安全性。并且在大多数车型都还在以360度全景影像作为宣传重点的时候,第二代CS55 PLUS已经搭载了540°高清全景影像,能够在360°环视车辆周围环境基础上,实现对底盘的180°无死角监测。不管在任何路况下都可以对车辆底部的情况了如指掌,从而让行车变得更有信心。

不得不说,第二代CS55 PLUS确实是一款很有魅力的车型。不仅有着出色的车型设计,在性能以及科技方面更是诚意满满。相信第二代CS55 PLUS必将凭借硬核的技术力和产品力,未来不断拓宽进阶之路,为新世代用户带来更加智能、便捷的美好出行生活!

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标签: 长安

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