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从看车-订车-提车，有快2年了，这个过程说实话实在是煎熬的，俗话说，得不到就是最好的。今天比较空，就码几个字，分享分享。大概是在2020年左右，身边的不少朋友就开始使用电车，他们时不时的怂恿我买电车，说电车的电费几乎可以忽略不计，电车的加速很快，套用很多人说的话，就是一句“电车很香”。在他们这番猛烈的“忽悠”下，自己手里的这台油车一下就不香了。
也差不多在20年的下半年，我漫漫开始去关注一些新能源车。可能跟大部分人一样，我先去试驾了特斯拉3，这车外形还是的不错，但内饰看着简单了点，缺乏高级感（这是自己个人真实感受，不喜勿喷啊）。驾驶感受来说，方向很沉，底盘比较硬，在路面平整的状态下，人车一体的感觉，真的蛮 不错的。到了最后，还是感觉后排空间真的不行，所以就pass。后面出了y，空间是大了很多很多，但整体跟3还是很相似（这是后话了）。
劝我买电车的那几个朋友，有开es8，也有开es6的，其中朋友的es6我也拿来开过几次，空间真的很大很大，尤其车宽，比一般的车真的宽多了，反正空间是很好！
相比特斯拉的简洁，蔚来汽车的内饰在高级感的营造上要好好上不少，优质的材料，加上不错的做工，对于大部分来说，非常能接受。说了这么多，其实都没有说到点上。
我只喜欢轿车！
所以这个时候，在我预算内的新能源车，我的选择真的几乎没有啊！当然后面转机出现在21年1月9日，因为蔚来在成都举办了NIO Day2020上，蔚来发布了纯电动轿车ET7。
发布会当天，全程听完，很惊动人心。发布会的觉，真的不比当年苹果发布会差。当天，我就在app上小定了。期待它的到来。期间经过几次跟客户沟通、产品介绍以及试驾等环节，最终，1年多后，我的ET7终于到达交付中心，等待我的到来！
杭州莫干山路上的交付中心，隔壁也是特斯拉的交付中心。
交付中心真的清爽，看着就是舒服心。
具体的交付过程，一如既往的充满仪式感，直接看车！考虑到实际需求，我有一定的里程焦虑，所以就直接首发版，配置：100度电池、南极星蓝、20寸五幅羽动轮以及阿尔卑斯灰nappa内饰搭配深灰色顶棚。座椅舒适度，包裹感很强，但又具有一定的支撑性，但又蛮软的，感觉是还行。黑色内饰颜色，有着很不错的质感，重点是也好打理，ET7这次特别设计光瀑式氛围灯，这感觉是真的好哦。
它就这么等着我
无框车门时真的帅气，这个配置，貌似现在的新能源车都是如此。
自动伸缩的门把手
方向盘的握感超级好，真的很舒服。
交付专员还是很认真的
同事陪我去提车，182的小伙子坐后排，腿部空间还是蛮大的，3米出头的长轴距优势明显。
全液晶的后排空调调节，高级感满满。
氛围灯的感觉不错
座椅舒适性不错
在开回家的途中，短暂的使用下3.8秒的模式。哈哈哈哈哈哈
那真的是起飞啊，起飞起飞飞飞电车的加速啊真的是无敌，感觉以后让我开回油车去，估计要适应一段时间。刹车也很线性，跟油车的差别不大，很能适应。方向盘的阻尼感也十分丝滑。转弯变道，都很顺滑。
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