300万以内买台G 63？或许只能这么办了

奔驰G级是世界上性能最强大的全地形越野车之一，这款车当初是以军用车的身份被研发出来的，它的三把锁就是为了应对极端恶劣的环境，使它能够轻松的在战场中畅行无阻。时过境迁，如今的奔驰G级虽然仍拥有三把锁及强悍的越野能力，但它早已远离战场，远离山野，成为了城市中成功人士追求的顶级豪车。在中国，或许它还有个更响亮的名字：大G。

如果说，拥有一辆“大G”是成功的证明。那么，拥有一台G63，就是实力的象征。如今的奔驰G级AMG G 63通过其更个性化的外观与内饰、更强悍的性能、更高额的“加价”成功上位，成为了彰显实力的最佳选择。一辆G63目前最低都需要加50万左右，如果选择的是更稀有的版本，比如铂金公爵、蓝银未来等特别限量版车型，加价金额只会更高。

所以，一台G63的新车，落地价可以轻松突破350万元，甚至能和宾利添越相提并论。那么，想入手一台便宜点的G63，除了等行情降下来，就没有别的办法了？有是有，但得看各位能不能接受二手的准新车了。

我们今天介绍的这台奔驰G级 AMG G 63，20年10月生产，21年2月上牌，也就一年半车龄，至今跑了15166公里（缓慢增加中），无过户记录，绝对算得上是一手准新车了。它的车漆为黑色，外观上除了本身就带的AMG包围外，车主还给它额外改装了一些碳纤维外观件，包括碳纤维机盖，碳纤维前唇，碳纤维前大灯饰条，碳纤维后扰流板等，并把轮毂改成了黑红色，备胎罩也改成了全黑的样式。这套改装后的风格有点黑武士的范儿，不过点缀的红色又让它有点活泼跳脱的感觉。

内饰为红黑配色，标配全套的驾驶辅助系统，自适应巡航和360度全景影像系统。中控还是奔驰熟悉的双联屏设计，把两块12.3英寸的液晶屏合二为一。副驾驶前方的大扶手是硬派越野车的标志，而标配的柏林之声音响又代表着它拥有顶级豪车的身份。

座椅配置方面，前后排宽厚的真皮座椅都拥有加热和通风功能，能带给车上乘员足够的舒适性，而多区独立空调又能照顾车上每一个人的感受。也许4864*1984*1979mm的车身尺寸在中大型SUV里不算出众，但较高的头部空间让它的乘坐感受比眼睛看到的更大。

底盘和动力方面，这G63没有进行任何改装，依旧是原厂430kW（585马力）的最大功率，以及850N·m的最大扭矩，在9挡手自一体变速箱的配合下，能够在4.5s内完成0-100km/h的加速。据车主透露，这辆车当年弄完落地花了大概350万元，现在想以298万元的价格转让。对比新车的整体价格，和这辆车的成色来看，这个价格还是很合理的。

如果想入手一台AMG G 63，又不想等太久，一辆车况良好的准新车真的是不错的选择。说一千道一万，选择权还是在自己手中。所以说，你们会考虑这样一台二手的G63吗？