汽车博物馆必备藏品，独一无二的雷诺Twingo皮卡

很多时候一款车可以代表一段历史，一款车也同样可以代表一个国家！比如说起德国你可能会想到大众甲壳虫，说起美国你可能会想到福特野马，说起中国你可能会联想到红旗汽车，那么提到法国你会想起谁呢？我相信雷诺Twingo完全可以成为法国的代表车型。

第一代雷诺Twingo首次亮相于1992年的巴黎车展，1993年投入量产，Twingo这样的名字是从“Twist”、“sWINg”和“tanGO”中各取一两个字母合并起来的。

该车被认为是雷诺有史以来最成功的车型之一，总共经历三代，最新的雷诺Twingo III 生产周期为2014-2021年。

第一代雷诺Twingo生产周期为1992年至1998年，值得注意的是哥伦比亚从1995年引进第一代Twingo之后，就一直生产到2012年。

不过话说回来，也正是因为生产周期够长，所以它在欧洲的各国马路上的能见度非常高，只不过车况似乎都不怎么好！

第一代Twingo为前置前驱模式，早期装备一副8气门的1.0公升的直列四缸引擎，最大功率为60马力，后来改成了1.2公升排量的直列四缸引擎，最大功率提高至75马力。

这样的一款小车似乎没什么可说的，但最近互联网上的一则信息引起了我们的注意，这是一辆相当特别的第一代雷诺Twingo，最大的不同则是这是一辆皮卡版车型！这并不是官方打造的，所以无法上路行驶，据车主介绍这辆车多年来仅在自家的私人土地上使用过！

1995 年的雷诺 Twingo可能很多人再熟悉不过了，相当经典的“Yanos Green”车漆，可以说毫无看点，甚至如今的欧洲街头也经常可以看见这款车，不过当你的视线离开车头，通过侧面观察这辆车时就会发现不一样的地方，没错这款车变身成为了皮卡。

据介绍，为了变成皮卡他们将车辆的后部从中央支柱上切了下来，一直切到腰线的高度，随后取下后排座椅，安装了一个货箱，此次改装工作并没有对车身进行延长。整车仍然保留原来的灯和后保险杠，动力系统也没有进行改变，依旧是1.2升 55马力的四缸发动机！

据车主介绍，这辆车的改装工作室由一家名为Loiret 的车身制造商完成的，当时花费了不少钱，所以现在看起来没有太多突兀感！

照片里这辆雷诺 Twingo 皮卡目前的总行驶里程为299,000 公里，整体发动机工况正常，因为车身并未完成新的认证和注册，所以这辆车仅能进行展示使用，无法上路行驶！其实在我们看来这款车很适合一些汽车博物馆，毕竟对他们来说1490欧元的要价也不是什么大数字！​