北京新能源指标到手，想好买哪款车了吗？

相信这段时间一定会有不少生活在帝都的小伙伴暗自窃喜，心心念念的新能源指标终于到手了。对于居住在北京这样限购城市的人来说，能够拥有一个购车指标几乎只能看运气。

那么问题来了，一款什么样的车才对得起这令人羡慕的好运气？哪个品牌配得上自己的好眼光？

挑品牌，究竟是在挑什么？

记得在燃油车盛行的年代，人们都会先在心目中锁定品牌，然后再根据自己的具体需求和购车预算选择车型。然而到了新能源车快速普及的今天，造车新势力异军突起、并不是每个普通消费者都能适应新势力品牌的各种创新，但传统车企推出的纯电动车又很难让人提起兴趣。

能否选出高端品质信赖与智能科技新鲜感兼顾的品牌？基于这样的思路，推荐大家可以优先考虑极狐汽车。

原因很简单，作为一家诞生于“国家队”阵营的全新独立品牌，极狐不仅有60余年造车实力背书，同时还携手享誉百年历史的麦格纳，开创出高端制造+豪华品质的全新模式。

出自大厂的新品牌，对于想要兼顾可靠品质与新鲜感的用户来说，极狐是个市面上为数不多的选择。

选车型，当然妥协越少越好

哪怕是在纯电动车快速普及和基础设施不断完善的今天，人们在选购一款纯电动车型后也往往意味着要做出一些舍弃。比方说选择纯电动车几乎就告别了越野，以及在续航虚标的行业乱象下，“续航焦虑”挥之不去。

相信很多开过极狐车型的人都会对其相对可靠的续航水平有着深刻的印象。有一说一，从参数上，无论是阿尔法T还是阿尔法S都不是市面上续航最长的，但值得注意的是，它们很可能是在实际驾驶中，续航最真的车型之一。这也和前文提到的极狐出自大厂的品质背书有关。

在这样的基础素质上，售价区间在24.19万元-32.53万元的阿尔法T，同时也是目前市场上唯一一款具有全地形功能的纯电动SUV。得益于在国内率先搭载的纯电自适应全地形四驱系统，阿尔法T具有雪地、泥地、沙地三种驾驶模式，配合最高功率320kW、最大扭矩720N·m的驱动电机，不仅让阿尔法T拥有更好的通过性能，同时四驱性能版H百公里加速仅需4.6s。

与此同时，作为一款纯电SUV，阿尔法T凭借2915mm的超长轴距，和462L的后备箱，再加上其V2L外放电功能，让周末全家露营时不仅能去到更多地方，同时也能搭配各种户外电器组合出更丰富的玩法。

售价区间在25.19万元-35.03万元的阿尔法S，则十分适合对轿车更感兴趣的用户。其掀背造型不仅集合了轿车、旅行车、SUV三种产品形态上的优势，同时简洁流畅的车身带来的0.25Cd低风阻系数，也让其在续航与动力方面有着更好的表现。

尤为值得一提的是搭载93.6kWh动力电池的708S+。车如其名，凭借194Wh/kg高能量密度电池包，与效率超过93.5%的电驱系统总成，其NEDC续航达到了708公里，再结合前文提到的极狐在实际续航上相对扎实可靠的传统，极大缓解了大家对纯电车型的续航焦虑。

除了续航，重心更低的车身还为阿尔法S在动力方面带来了更好的表现，百公里加速时间被进一步缩短至4.2s，同时还提供了弹射模式。

针对最新的北京新能源指标发放，极狐还提供了一系列专享权益政策。北京地区用户在6月30日前通过极狐APP交纳5000元定金翻倍礼可抵扣10000元购车款，以及各种“大礼包”超值礼遇。而对于持有北京牌照的国Ⅲ车辆置换购买用户，极狐还准备了一笔不小的置换补贴。

当然，如果你是个科技控，又预算相对宽裕，那么十分推荐最近话题性极高的阿尔法S全新HI版。

自从一年前堪称“科技圈茅台”的华为正式介入汽车圈，极狐便备受关注，特别是去年上海车展前夕，极狐阿尔法S全新HI版在复杂城市路况中自动驾驶的视频更是刷爆朋友圈。

一年后的今天，首个将华为HI全栈智能汽车解决方案实现量产的，也是极狐。

对于科技控来说，这是感受中国、乃至全球第一梯队自动驾驶体验的绝佳方式之一；对极狐来说，这就是品牌自身令人刮目相看实力的“热搜级”展现。

对于生活在北京，并且好不容易拿到一张新能源汽车牌照的普通消费者来说，凭借各款车型本身的产品实力，以及世界500强高端大厂的品质背书，极狐或许就是那个最能打动你内心的品牌。