新能源SUV市场的搅局者？e:NP1极湃1上市

新车e:NP1极湃1的上市，意味着广汽本田正加速迈入了智能纯电动时代。

6月20日，广汽本田宣布旗下纯电新车e:NP1极湃1正式上市，共推出4款车型，补贴后官方指导价区间为17.50万-21.80万元。新车定位紧凑型SUV，作为广汽本田旗下最新的纯电动车型，诞生于“e:N Architecture F”平台，是本田e:N平台下在国内的第二款产品。

去年10月，本田宣布推出电动子品牌e:N，同时对外宣告未来5年内将在中国市场推出10款本田电动车，并于2030年实现全面电动化。4月25日，Honda举行e:N品牌之夜线上活动，发布了“e:N”品牌的品牌宣言、品牌口号及产品规划等，再次重申本田将全面迈向电动化。

今年，随着“e:N”系列的产品陆续上市，Honda开始全力进入国内的新能源市场。在新品牌、新车型的全面驱动下，广汽Honda的电动化转型也将再次提速。

在新能源市场爆发的背景下，紧凑型纯电SUV市场是最为火热的细分市场之一，市场空间非常之大。从新车的产品定位来看，对标了大众的ID.4系列以及刚刚推出的精灵1号。和竞品相比，e:NP1极湃1的售价相比ID.4和精灵1号稍低，与小鹏G3i和埃安V形成了直接竞争关系。而e:NP1极湃1最大的优势将会是品牌力和消费者口碑。

与此同时，e:NP1极湃1还将与来自东风本田的e:NS1互为竞品。两者不仅基于同款原型车，甚至定价也有所重合，只是外观部分有着些许区别。

外观方面，广汽本田e:NP1极湃1采用了全新设计语言，前脸采用封闭式前格栅，贯穿式的黑色装饰条连接两侧大灯组，前大灯与黑色饰条采用相同配色，整体感更强。

车辆在启动时，本田LOGO随之点亮，成为前脸的焦点。车辆的充电口则隐藏在LOGO后方，并可以基于“Heart beat心动交互灯语”，在充电过程中显示当前状态。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4388/1790/1560mm，轴距为2610mm。侧面的设计选择了简洁明朗的设计思路，和前脸形成呼应，尤其是后排车门隐藏门把手的设计十分特别。

车尾采用贯穿式尾灯，采用黑化的设计，颇有运动感。另外，车尾部分则是用“Honda”英文字母取代了传统本田LOGO，点亮后有着较高的辨识度。

内饰方面，中控主要由一块纵向布局的15.1英寸多媒体触摸屏和全液晶仪表等组成。此外，车内的功能操作按键均为触摸式，换挡机构也是电子按键式。同时，该车搭载了多功能方向盘以及驾驶侧A柱底部用于疲劳监测的摄像头等配置。

配置方面，e:NP1极湃1是目前智能化程度最高的本田车型之一，搭载了CONNECT 3.0纯电动车专用版本，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。

另外，新车还具备本田全栈智控生态系统e:N OS，其中融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。除了支持导航、语音识别和百度CarLife手机互联等常规配置外，同样具备手机远程控制、车家互联和OTA在线升级等功能。

动力以及续航方面，e:NP1极湃1搭载前驱的智能电机布局，采用永磁同步电机，电机最大功率分别为134kw 与150kW。同时，e:NP1极湃1采用的是宁德时代的三元锂电池组，分别为53.6/68.8kWh对应CLTC续航420/510KM的续航里程。

总体来看，广汽本田这辆纯电SUV在设计方面进行了“电动化”的改变，并提升了车辆的智能化程度。智能数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联等功能的悉数搭载，让消费者一改往日对本田车“不智能”的印象。

汽车产业全面向电动化转型的时代，广汽本田也是紧紧跟随，进入了智能纯电动市场。据悉，广汽本田首个为电动车全新打造的专属工厂正在推进，将于2024年竣工投产，届时广汽本田的纯电车型的选择将更加丰富。