魏牌的“选路哲学”

汽车品牌的高端化，往往需要产品、营销、先进理念等维度的托举。在经历了数十年的学习与摸索后，中国品牌目前也进入到了品牌向上的全新阶段。

作为长城汽车旗下高端智能新能源品牌，魏牌也在长城汽车高端化的道路上进行着产品与营销的尝试，而在6月21日举办的“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行活动，就是魏牌以旗舰产品摩卡DHT-PHEV为契机，选择国人“诗和远方”概念的代表国道318为切入口的高端化尝试。

魏牌首席市场官乔心昱在接受记者采访时表示，再次选择318国道，是三年前魏牌VV系列产品VV6开上318国道的延续，是转型高端新能源品牌后，魏牌所必须传承的品牌精神。

和三年前用燃油车驶上318国道不同，此次魏牌带来的是一款新能源产品，因此它需要解答的是新能源产品在相同的路上到底能够带来哪些不同的体验。乔心昱表示，魏牌摩卡DHT-PHEV带来的感受是“0焦虑”，“在长续航PHEV、咖啡智能、NOH高阶智能驾驶等一系列技术的高效协作下，摩卡DHT-PHEV实现了续航、智能、性能、豪华‘0焦虑’，是用户G318万里之行的正确‘打开方式’。”

再往深处挖掘，魏牌能够有底气持续探索高端，还是得益于长城汽车在研发上的持续投入。乔心昱介绍，长城汽车于近日荣获中国民营车企及新能源领域“双第一”，包括2021年新能源汽车领域专利公开量1301、授权量914，为魏牌向“全球化智能科技公司”转型提供了有力保障。

此外，消费者对国产品牌的持续认可也给魏牌冲击高端带来了更多信心。乔心昱表示，在当前的新能源+智能化时代，中国品牌在这两条全新赛道上起步早、技术储备丰富，有明显的先发优势；另一方面，新技术激活了消费者的潜在需求，也让消费者的关注点再次回到技术、产品和服务本身，让市场进入了一个理性竞争的阶段。“在智能化+新能源的赛道上，我们已经实现了技术超越，国产品牌超过70%的新能源市占率就是最好的例证。”

当然，面向全球更是自主品牌走向高端必须要走的路。和选择重走318国道一样，魏牌选择了一条并不容易的路——出海首站选择了汽车发源地德国。据悉，2022年是魏牌海外战略元年，魏牌将正式进军欧洲。4月份以来，魏牌开启了欧洲十城用户品鉴会，目前已经举办了慕尼黑、法兰克福、斯图加特三站，接下来还会在柏林建立魏品牌体验中心，实现给德国用户交车。

乔心昱告诉记者，和不少新能源品牌把首站选为政策宽松的挪威不同，魏牌兼顾商业和品牌，其中品牌驱动因素更大，所以出海首站选择了德国。德国是欧盟市场里法律法规内容最为严苛的国家，而摩卡PHEV目前已经获得了德国市场的整车新能源认证。“要挑战就要去挑战最严苛的标准，而且魏牌要把最严苛的标准应用到生产和研发过程当中，为全球消费者提供最好的服务。”

据悉，在今年巴黎车展上魏牌还将发布COFFCE 02（国内拿铁的PHEV版本），同时也会亮相六座SUV C01。