大众ID. Aero正式亮相，轴距达3米，门把手竟会发光

日前，大众ID.系列首款三厢纯电轿车——ID. Aero概念车正式亮相，据悉新车仍将采用MEB平台打造，量产后命名或为ID.6，计划于明年上海车展发布实车，并于明年下半年在中国市场先发上市。

从大众ID. Aero概念车的图片来看，其整体采用了ID.系列的家族设计语言，比如前脸的贯穿式灯带连接了两侧的大灯组和中间会发光的LOGO，比如封闭式前下方黑色高亮的蜂窝式设计，以及两两侧大大的“导流槽”。不过作为家族首款三厢轿车，ID. Aero也有不少创新之处。比如导流槽内部的三道排列组合式的日形灯，是首次出现的设计，再比如大灯组内部交错状的结构，相比现已上市的ID.家族系列更有未来感。

同时，大众ID. Aero概念车的侧面腰线不像同为轿车的ID.3那么圆润，虽然腰线从前脸一直贯穿至尾部，但中间有一定的起伏，姿态更接近之前大众发布的Vizzion概念车。另外，大众ID. Aero的侧面可见门把手采用隐藏式设计，但或许并不同于常规的弹出式，从图片中可见前后门把手处是两道光条，具体开关方式目前暂未透露，可以期待一下大众方面的创新。

车尾是大众家族经典的鸭尾式扰流板，以及和家族其他车型类似的贯穿式尾灯组，中间的LOGO和前脸一样支持点亮，尾灯组中菱形交错的结构则与前大灯组有所呼应。

据悉新车的轴距或将达到3米，比现款迈腾、帕萨特长不少，再加上是纯电平台打造，可以期待大众ID. Aero将会提供十分宽绰的内部空间。

最后，动力和续航方面，大众ID. Aero概念车的电池容量提供77kWh、52kWh两种，在严苛的WLTP工况下据了解最高可达620Km续航，官方表示未来量产版车型的续航，会直接采用和概念车相同的配备。另外，虽然目前官方没有透露新车的动力数据，但参考ID.家族其他车型，预计大众ID. Aero量产版会延续单电机后驱和双电机四驱双重动力选择。