搭4.7L V8发动机，就连跑车都不敢惹这辆“老年代步车”？

从本质上讲就是一辆换壳的丰田iQ，但借由超跑的品牌身份将身价标到了50万起步，最为关键的是购买前提是必须拥有一辆阿斯顿马丁跑车。极低的性价比导致该车于2013年便宣布停产，但不知何由在今年被重新发布出来！

新车非彼车，据了解全新Cygnet采用超跑平台打造，但在颜值上基本保留了原来的蠢萌造型，拥有椭形的前车灯，外加大嘴式格栅，非常有家族化特征。值得吐槽的是：阿斯顿马丁的独特设计直接被福特拉低了档次！

该车进行了全面定制化，其轮拱进行加宽，搭配19英寸的原厂轮圈，拥有Vantage S高性能制动系统（前六活塞/后四活塞），而在悬架方面，前后均为前后双叉臂独立悬架。

背部装备了两个粗壮的排气筒，而在尾箱处设有专业的防滚架。为了将前后轴荷调整到50:50的平衡状态，整车质量提升到了1375kg（原1000kg）。

内饰为职业化的赛车风格，方向盘直接简化，没有中央显示屏，只配备了更多的控制按钮和监测仪表。另外在超跑上常见的碳纤维材质也现在车内，其目的想营造更多的运动气息。

最为核心的还得属动力系统，引用Vantage S车型的4.7L V8发动机，可以实现最大436马力 ，扭矩为490N·m，匹配7速手自一体变速箱。相比原款的1.3L 四缸发动机，简直是天壤之别！而在性能数据上，百公里加速4.2秒，最高时速274km/h，想必一般跑车见了这辆“老年代步车”都得认怂！