全新体验，蔚来ES6 提车200公里小记

不知不觉提了ES6车已经5天时间，每天的上下班路程变成一种享受。也已经行驶了200多公里，特来分享一些感想。

先说缺点：

1.车尺寸较大，对于开惯小车的我们来说的确变的更谨慎了...超车变道通过狭窄路段很有压力；

2.悬架底盘调教很松散，悬架属于舒适偏软的那种，路感明显，颠簸时支撑性不足且会有很绵密的震动传递到乘坐着身上。甚至一度有要不要换避震的想法，后期研究研究；

3.音响实在是无语。因为没有选装豪华音响的配置，音响是原厂配置。但是这音效真的感觉实在对不起这个售价...ROG笔记本的喇叭感觉都比车载音响好。电车比较安静，ES6的隔音也做的很不错，音响的廉价在此被无限放大...

再来说优点：（优点可太多了）

1.动力强劲，虽说是低配运动版。但是电车的动力提速真是甩油车几条街...家用完全足够；

2.座椅，虽然没有选座椅舒享套装，但是原厂座椅的支撑性，乘坐面积和软硬程度，包裹程度，腿部支撑尺寸都是刚刚好。总之这个座椅是完全超出这个级别车的感受的，好评！

3.车机系统。有人可能不喜欢NOMI的小脑袋，但是对于我和家人来说，这种无形的陪伴，让我们感觉车有了温度。NOMI的人机语义识别准确度非常高，响应速度也很好，感觉和家里的小爱音响不相上下。总之几天的使用已经形成依赖和习惯了。

续航600，目前电量消耗一半，显示剩余电量还有300整。夏天在平原地带续航表现正常，后期高速和冬天继续观察。

目前省会城市充电换电已经不是什么问题了。

目前还没有机会体验充电换电和蔚来的其他服务，相信NIO不会让我失望的。

总之这次换车，满意！！