上汽大众的体系化转型从年轻化开始

随着汽车产品消费层级开始不可逆转的转向年轻人，上汽大众的转型方向也瞄准了“年轻化”这几个字。但实际上，“年轻化”只是上汽大众转型的一个方面，除此之外，上汽大众还在研发、渠道等方面进行了全方位的变革，而这些变革将成为上汽大众参与终端市场竞争的杀手锏。

用户在哪里 上汽大众就在哪里

实际上，想要理解上汽大众旗下主力产品大规模进行“年轻化”迭代这件事儿并不难，其背后的原因在于“用户变了”，一是用户群体变了，二是用户的消费心态变了。

据相关统计数据显示，在国内，出生于1995-2009年的Z世代人群基数已经高达2.6亿人，Z世代的消费支出在家庭支出中的占比高达15%。而随着Z世代逐渐步入职场或家庭，这2.6亿Z世代人群当中将有4000万人存有潜在的购车需求。这也就能够理解，上汽大众旗下产品迭代为何更加注重年轻人的喜好了。

除了用户阶层出现偏移之外，终端用户的消费心态也发生了变化。对于年轻用户们来说，简单的“买卖关系”已经很难满足他们的需求，他们需要的不仅仅是产品上的共鸣，更是生活上甚至是精神上的共鸣。

所以你会发现，伴随着产品的更新迭代，上汽大众营销和渠道体系也在发生着变化。最明显的变化来自于营销，不管是ID.4 X与宝可梦的联名，还是新帕萨特家族与“强国之音”的联合，皆为如此，站在C位的不再是产品，而是用户。

当然还有用户运营的变化，为了达到“与用户在一起”的目标，上汽大众打造了“上汽大众超级APP”，通过超级APP，上汽大众能够与年轻用户做到线上与线下的全时段连接，而通过超级APP与传统线下渠道的打通，上汽大众则能够实现对于年轻用户群体的全面覆盖。据悉，目前上汽大众超级APP的用户体量已超600万，认证会员的数量超过1000万，全社交平台粉丝量超出1400万，这些年轻人才是上汽大众的宝藏与财富。

主力产品更新换代 上汽大众开始转向年轻人

纵观这两年上汽大众的产品动作不难发现，“年轻化”成为上汽大众旗下众多主力产品更新换代的主要方向。

2021年，上汽大众旗下经典燃油车产品相继更新换代，包括全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族以及全新明锐家族等，而在新能源汽车领域，上汽大众则推出了ID.4 X、ID.6 X及ID.3等三款产品。

从全新帕萨特等燃油车产品造型设计的变化来看，“年轻化”风格愈发明显。全新帕萨特家族的“双前脸”设计，新途观家族的“IQ颜值”等等，无一不是为了年轻用户人群而作出的改变。ID.系列更不用说，完全全新的设计语言已经改变了终端用户的固有印象。

而在2022年，上汽大众旗下主力产品的更新换代仍在继续。今年4月份，全新凌渡正式上市，其颜值的变化可以用脱胎换骨来形容，全新设计的前脸造型以及四车门无边框的设计细节，完全贴合了时下年轻人的喜好。

而在最近的6月份，新朗逸及上汽大众斯柯达旗下的全新柯迪亚克正式上市，新朗逸的“双前脸”以及全新柯迪亚克的RS造型，也颇得年轻人的喜爱。

总结：可以说，在新时代，作为传统车企的上汽大众仍能够在激烈的市场竞争当中独占鳌头，与上汽大众这几年来的体系变化关系密切，而从其产品、营销及渠道的年轻化转型，也能看出上汽大众背后的坚守。