闹市全程26公里0接管，小鹏城市NGP就是这么“丝滑”！

近日，小鹏汽车对其城市NGP工程版进行了测试，该测试采用了一镜到底的方式，测试路线选择了广州都市圈的复杂路段。全程26公里，耗时46分钟，最重要的是全程人为接管0次，无论是红绿灯路口，还是转弯、隧道、环岛、汇流，都完美通过。其表现不仅满足日常基础驾驶需要，而且还具备“老司机”般的复杂场景处理能力。

小鹏汽车城市NGP的出现，让我们感觉到智能化离我们越来越近，汽车智能化下半场的竞争已经开始了！但是也会有人担心，汽车智能化的概念越来越深入人心，但真正的智能汽车尚未普及，如今小鹏汽车的城市NGP更接近智能驾驶，那它的门槛会不会很高？

其实并不会，购买一台20万左右的小鹏P5，就能拥有此功能了，如果买一台配置功能相似的其他品牌汽车，价格估计要在30万左右。

与同等级的车型相比，小鹏P5没有超高算力，但却通过全栈自研，拥有在量产车上实现对标百万级后装硬件的能力。

在原有配置的基础上，增加激光雷达以及地图管理与融合、行为规划以及行为/运动预测等，让小鹏城市NGP拥有厘米级城市定位能力，具备行业最强感知融合方案，具有为城市场景而生的预测与规划能力，非常便捷实用。

更可贵的是小鹏拒绝“PPT造车”，搭载的激光雷达，也是按部就班地通过自研算法架构让功能量产落地，而非盲目堆砌。如今，小鹏汽车城市NGP已覆盖用户近90%的驾驶需求场景，让智能辅助驾驶成为出行常态。

对于一款20万左右，就能拥有如此强大智能辅助驾驶的小鹏P5，你心动了吗？