广州年底前买新能源车最高可补贴万元

日前，根据广州市人民政府官网消息，7月1日，16届13次市政府常务会议审议通过了《广州市加快个人领域新能源汽车推广应用工作方案》，购买符合要求的新能源汽车并注册登记的个人消费者，最高可获补贴1万元。

公告称，对2022年7月1日至2022年12月31日期间，在广州市购买符合要求的新能源汽车并注册登记的个人消费者，按照机动车销售统一发票含税价在10万元至20万元（含20万元）的，补贴10000元；车辆价格在20万元至30万元（含30 万元），补贴8000元的标准进行补贴。补贴发放将延续以往操作，将资金直接补给个人消费者。

广东省：以旧换新最高补贴1万元

5月31日，广东省发布《广东省贯彻落实国务院〈扎实稳住经济的一揽子政策措施〉实施方案》，其中提出实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予3000-10000元/辆补贴。鼓励购置新能源汽车，对个人消费者今年6月30日前在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。

在原有基础上增加广州、深圳购车指标，各地不得新出台限制汽车购买的措施。全面落实取消二手车限迁政策，取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，“珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁”政策在2023年6月30日到期后继续执行。

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今年前五月广东新能源汽车市场销量位居全国第一

老广周末冒雨追“新”

今年以来，购置税补贴、以旧换新补贴大大提振市场消费信心。在刚过去的周末，一场在琶洲举办的以电动车为主题的汽车展，吸引了众多市民顶住台风过境的暴雨前往参观购车。

部分车商为了提高整体订单，将一些燃油车也拉来一起展出，然而围观看车的人气显然不够一旁的新能源汽车多。在市中心热门商城的新势力汽车品牌门店内，“人气回笼”是销售最直接的反应，“现在订车要等三个月之后，我们预期下半年交付周期会缩短。”业内人士分析称，对于下半年欲出手购车的消费者来说，时机已到，车市的各路好消息正接踵而来。

周末，在琶洲举办的一场小型车展上，市民选购新能源汽车的热情很高

市场走访：老广更爱新能源车

汽车市场的迅速回暖，让广州市内的各类大小汽车品牌外展从六月底开始热闹起来。在周末的一场汇聚了近40个汽车品牌的小型电动车车展上，有零跑、欧拉等新能源品牌借此在广州发布了最新款车型并收获不少订单。“现在购车政策很好，我是专门来看纯电动车的。”一位在广州工作了四年的年轻人方先生表示，可以直接上“绿牌”的新能源汽车一直是自己购车的目标。有趣的是，这场电动车车展，名义上以销售新能源汽车为主，实则不少汽车品牌还将旗下的燃油车型也一起拉来展出，以期“蹭场”顺便“开发一些订单”。但从相对冷清的实际人气来看，与包围着新能源汽车的热情观众数量形成鲜明对比。

上周末适逢广州针对自主品牌新能源汽车补贴政策的利好出台，虽台风过境但未影响市民看车的热情，尤其广汽埃安、小鹏汽车等自主品牌新能源汽车在此次利好叠加下，近期订单收获量比预期更高了。“购买新能源汽车的首次购车用户比例明显增多。”依靠周末外展一个人就收获近10个订单的某新能源汽车销售小刘表示，他原本担心广东省针对五六月份的以旧换新购车补贴“过期”，会影响7月份客户下订热情，但随即7月起广州市就推出了真金白银的利好措施，力撑消费者大胆出手购车效果明显。

不少广州本地消费者购车目标冲着新能源汽车而来，成为当前广州汽车市场较为明显的消费趋势。乘联数据显示，今年5月，广州新能源销量单月超过一万辆，新能源车渗透率超过30%，高于全国新能源汽车渗透率。同时，以广州为代表的广东省新能源汽车市场在全国销量前五个月位居第一。此外，上周五还在广州岑村、芳村两个车管所看到，在排队的上牌车辆中，新能源汽车超过一半，高峰时甚至十辆车里就有八辆。

消费趋势：下半年购车利好持续叠加

随着“蔚小理”等造车新势力的产品在6月份推出上市，车企抢占下半年市场份额的销售大战已然打响。记者留意到，为助力下半年汽车销售，仅6月下旬到7月首周，车企发布的新车就不下30款，其中包含比亚迪海豹、问界M7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、欧拉芭蕾猫等市场关注度极高的热门新能源汽车，其中不少为增程式车型，续航可达1000公里。此外，还有领克、吉利、长城等多款刚上市的增程式混动车型已提前入选广州节能车型目录，能快速上“蓝牌”同时，也能享国家的购置税减半政策，为广州市民带来更多节能环保选择。

新车吸引眼球，下半年还有多重购车利好政策正在持续叠加。7月1日，广州市通过了《广州市加快个人领域新能源汽车推广应用工作方案》，提出对个人消费者在广州购买并使用自主品牌新能源汽车（含油电混动）给予8000元或1万元的综合性补贴。此外，下半年的新能源汽车下乡、车企自掏腰包“补购置税、增全险”优惠政策等都在为促进销量助力。车企表示，相较于上半年新车交付的焦灼状态，下半年交付时间预期向好，会缩短1～2个月。资深汽车分析师顾志军认为，对于消费者来说，从“持币待购”到“出手购车”的最佳时机已经到来。

据了解，在政府多管齐下鼓动汽车消费之下，车企普遍看好下半年汽车销量将明显改善。在此基础上，国内主要车企正全力抢抓时间窗口期，加速补救产能缺口。全国乘联会秘书长崔东树指出，2022年前五个月新能源汽车销量继续保持高速增长，预计2022年全年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长57%。

来源：网络综合