美国古老的汽油动力V8货车最终将被取代

想想今天仍在销售的最古老的汽车。很可能你脑海中浮现的任何东西都比通用汽车出售的两辆全尺寸面包车要新得多。雪佛兰 Express和GMC SAVANA自 1995 年开始生产；那是最初的索尼 PlayStation 在美国发布的那一年，比苹果推出 iPod 早了六年。多年来，通用汽车对货车进行了随意更新，包括2020年新的6.6升V8发动机和去年取消CD播放器，但骨头可以追溯到20世纪。

据《汽车周刊》报道，Express 和 SAVANA 最终将在 2025 年车型年之后退休，届时它们将有 30 年的历史。一位消息人士称，他们的 2026 年车型更换将是全电动的，使用通用汽车的 Ultium 平台。

客运和货运货车可能与通用汽车的 BrightDrop 电动货车有松散的关系，后者最近为联邦快递创造了吉尼斯世界纪录。BrightDrop 是通用汽车的一个新的商业部门，致力于为沃尔玛等企业客户制造电动送货车。

电动 Express 和 SAVANA 替代品将比 BrightDrop 目前的面包车小得多。BrightDrop Zevo 600 拥有超过 600 立方英尺的空间，而长轴距雪佛兰和 GMC 只有 284.4 立方英尺。双电机版本可产生 300 马力 390 lb-ft 的扭矩，低于当前 Express 和 SAVANA 中的 V8。Zevo 充满电后可行驶约 250 英里。

福特在电气化方面遥遥领先于通用汽车，今年早些时候已经向客户交付了第一辆 E-Transit 货车。福特E-Transit起价 45,000 美元，充电后可行驶 126 英里，后轮输出 266 马力和 317 磅-英尺的扭矩。这些规格不如 BrightDrop 令人印象深刻，但 E-Transit 是一款更实惠的货车，对小型企业更有意义。

通过使用 Express 和 SAVANA 电气化，通用汽车可以将 Ultium 平台的成本分摊到大批量产品上。消息人士认为，电动替代品只会以货运的形式出现，目前还没有关于带后排座椅的窗式乘客车型的消息。