奇瑞再出家轿奇兵，配旋钮换挡，帝豪这次要小心了

在国内的汽车市场，SUV车型相比较于轿车市场，竞争更为火爆，毕竟如今的国产在SUV在实力上，可是不输合资合资品牌，但是在轿车市场，合资品牌可是死死压着国产品牌，唯一卖的比较好的两款轿车只有帝豪和艾瑞泽了，而近日在在本届成都车展上，奇瑞艾瑞泽5e正式上市，新车共推出三款车型，起步价在14万元左右，今天就带大家看看这款车，到底凭什么敢卖14万的价格呢？

首现我们来看一下这款车的外观设计方面，艾瑞泽5e纯电动版车型与目前在售的艾瑞泽5燃油版车型基本一致，网格状前格栅增添了一丝运动效果，它的前格栅内部的镀铬条幅与前灯组下部相连，采用了满天星式的造型，层次感较为丰富，新车还取消了汽油版车型上的LED日间行车灯。车尾还配有“ARRIZIO 5e”、“i-POWER”标识，来证明其纯电动车型的身份。

从车身侧面来看，新车采用了高腰线设计，这种设计目前是很多新车都效仿的造型，既让车辆显得很动感，又能起到支撑作用。轮毂和后视镜仍保持了老车型的稳重与实用，轮胎为205/55 R16尺寸的佳通品牌。

在内饰造型上，新车并没有什么明显变化，整体用料和造型比较朴实，新车同样采用了时下纯电动汽车上比较流行的旋钮式换档，蓝色饰条等纯电动车型的设计元素，配备三辐式方向盘，T型中控台配有一块触控显示屏，为整车提升了不少档次感。配置方面，车身稳定控制系统、侧气帘、倒车影像、旋钮式换挡机构等科技配置一应俱全。

在动力方面，艾瑞泽5e搭载一台最大输出功率为90千瓦（122马力）的电动机，其峰值扭矩为276牛·米，而该车的极速为152公里/小时，新车还配备了一块容量为49度（千瓦时）的三元锂电池，快充0-80%仅需30分钟，慢充约7-9小时。充满一次电新车可达到351-410公里综合续航里程，动力的表现还是极为不错的。