我国新能源汽车保有量破千万辆 途柚新能源即将踏“浪”而行

7月6日消息，据央视网报道，公安部今天(7月6日)发布的数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车数量已突破千万。另据最新统计数据，今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，同比增长100.26%，创历史新高。

新能源汽车销量快速增长 换电模式成行业主题

这两年（2020年至现在），随着车企入局丰富新能源汽车产品类别，消费者环保意识增强，叠加政策的持续支持，新能源汽车市场继续保持昂扬态势。中汽协方面表示，按照月度变动规律，对今年我国新能源汽车销量超过500万辆充满信心。

（资料来源：公安部、Wind、太平洋研究院整理 杨靖制图 视觉中国图）

随着新能源汽车保有量迅速增加，补能领域已经严重滞后。以主流的充电补能路线为例，截至2021底，我国充电基础设施共有261.7万台，车桩比为3.41，而2020年底车桩比为2.9，充电桩增速慢于新能源车销量。 “里程焦虑”已转变为“补能焦虑”，日益突出的补给问题推动“换电”成为新能源汽车市场的主题。

对用户来说，换电模式既能缓解车主的电量焦虑，又可以避免长时间的充电等待，提升车主的出行体验。具体来看，在充电模式下，慢充需要8-10小时，快充也需要0.5-2小时，换电模式则只需要3-4分钟。很显然，换电模式极大地压缩了补能时间，缓和了出行与补能之间的矛盾，让车主们能够与“电动爹”达成和解。

对车企来说，“车电分离”模式可以降低购车成本，从而吸引用户购买提高销量。动力电池是新能源汽车单一占比最大的核心零部件，整车平均成本中有38%是动力电池的成本。如果车企采用“车电分离”的销售模式，势必会降低车主的购车成本。比如在下半年即将启动量产启动的途柚浪，是造车新势力途柚新能源第一款A0级车型的新能源汽车，新车官方起售价2.38万元起，不仅配置远远高于同等价位的“宏光们”，还可以享受更多相对智能化的功能和安全配置。

换电赛道 造车新势力途柚新能源发力布局

在换电赛道，造车新势力途柚新能源是当之无愧的创新者，凭借创新的换电技术，不断完善智能换电产业布局，成为换电轻出行普及者。

从换电技术创新来说，途柚新能源自主研发兼容二轮电动车和途柚新能源汽车的动力电池及电源管理技术，业界首创，已申请多项发明专利并通过初审，同步进行全球申请。途柚车规级动力电池，不但能服务于途柚车主，还能降维兼容电动自行车，进行一场“四个轮子和两个轮子的电化学反应”。

从换电站产业布局来看，途柚新能源采取了多点发力的方式，通过渠道合伙人形式，进而进行换电模式的推广。创新的合伙模式，受到了众多“合伙人”的一致认可。未来，途柚新能源将在全国100座城市建造10000个换电站，实现3公里1站能源的永续场景。

随着途柚浪量产仪式即将启动，途柚新能源将不止是一个换电技术的创新者，还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化“车+能源网络”生态圈，以“智能新能源驿站”概念联结生态体系，为整个汽车产业绿色升级献出途柚之力。”