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【懂车之道 试驾】6月份刚好是梅雨季节，此次我们来到了“皖南川藏线”，“皖南川藏线”东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，结束在“江南诗山”敬亭山，因它既有桂林山水之美，云南石林之奇；还有北疆喀纳斯之貌，318川藏线之险，如沿途有竹海、徽派建筑、有湖等美景，受到了很多游客来这里打卡，清肺又养眼。
捷途从品牌推出以来就“旅行+”为目标，带给用户更好的“旅途+”的体验，那么有着“皖南川藏线”之称的当然不会错过。此次捷途举办捷途X70系皖南318野趣之旅，先带大家探一探究竟？
仙界和凡间只隔一步之遥，没有点功底的司机，是万万不敢在这条公路上自驾的，因此此次我们一行开着捷途X70系来挑战。
早晨直接从宁国恩龙世界木屋出发，途经“此生必驾318宁国宣城站”最后到达青龙湾生态旅游区。在出发时候已经下起下雨，雨还是较小，而此次开的车型是新捷途X70S，动力上更是搭载的1.6TGDI鲲鹏发动机，输出最大马力为197马力，匹配的7速湿式双离合变速箱，但从账面数据上，这发动机的表现并不弱，即使放在同级别当中比较，也是属于偏上水平。
川藏线路在于路况复杂、高海拔，而皖南川藏线的条件可是好许多，氧气管够，路上状况也并不复杂，主要是山路多，急弯多，而且是连续几个弯道，大直道也是常有，美景也多，因此在皖南川藏线不是让你开多快，实际上是让你慢下来，开车无须太快，一路慢慢悠悠的开，边看路面的美景，此次我们开着新捷途X70S也是一样，速度并不快，目的是多看看路边风景。
行驶在皖南川藏线的捷途X70S表现还是算可以，在直线道路上这台1.6T发动机，动力响应很快，不拖沓，偶尔在前方被其它慢车堵住，这时候只需要找到超车最安全位置，一踩油门超车即可。
在路上弯道多，并且是那种发夹弯，这就比较考验车辆了，很考验车辆的操控性、稳定性。在过急弯的时候，方向盘精准度还是可以的，在转向的时候，是能够识别你的意图，有一定的阻尼回馈，这样在过急弯获得不错的操控性。悬架的韧性表现都是相对到位，对路面的振动也是有着较好的处理，同时过一些上下坡度的弯道，对侧倾的抑制也是较为到位。
既然在皖南川藏线又开着一台SUV车型， 不对这台SUV做一些实际道路的小考验，似乎有点对不起这台车，刚好天气从早上下雨比较小，还可以开着慢车欣赏路边的景色。随着乌云密布，大雨倾泻而下，路面积水也是有一定的积水，在一些路面比较低洼地带，积水深度是有的，这时候由于开着SUV，离地间隙是较高，所以这时候你是很有信心，低速缓慢通过涉水路面，看着积水随着你的车通过而溢到两边。
除了积水路面，我们还特地找了下雨后的泥路，让这台车得沾染下泥土，下雨后的泥路上，新捷途X70S从泥泞路上行驶，这路面有水坑，高低不平，由于有着不错的动力和离地间隙，在泥泞上轻松自如，不过在路面上还是有铺了一层小石子，由于没有带救援设备，下雨后太泥泞的路，不熟悉的路就不敢多玩，万一陷进去就不是那么好玩了。
人靠衣装佛靠金装，所以有着高颜值的外观也是必然比较受欢迎，新捷途X70S采用的是“徽城翘楚2.0”设计语言，侧面显得很流畅，尾部双边四出的镀铬排气，其中两孔排气是真的排气口，两个是仿制进气口。再加上年轻的配色，无疑都是在说明这是一台具有高颜值的车型。
光有高颜值的外观可不行，还要做到表里如一才行，内饰直接采用红色的撞色设计，同时还配有10.25英寸悬浮式中控屏+12.3英寸液晶仪表，能够跟你轻松对话。
既然是旅行，空间要足够，才能让一家人有着更好的旅行体验。新捷途X70S长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，在第二排座椅靠背支持25-41度调节，能保持舒适的坐姿、62英寸超广角浩瀚全景天窗，以及36分贝图书馆级超静谧座舱，因此新捷途X70S做到“大有可为”还能带来在静谧的享受。
小编有话说：
此次捷途X70系皖南318野趣之旅着实不错，跟捷途一直倡导的“旅行+”是所吻合，同时也是大家平时开着车，带上家人去旅行的生活方式是相同，这不紧不慢的开着车，看风景是更加不错。（图/文/摄：懂车之道 刘宇 编辑）
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