颜值实力并存 三亚试驾凯美瑞骑士版

  有车网特约报道：在国内车市整体销量下跌超过10%的情况下，广汽丰田1-5月累计销量接近40万辆，同比增长16%，这个销量数据里少不了凯美瑞的功劳，它可是自2021年四季度以来，连续8个月中高级轿车的销量冠军。 

 夏天火热而至，6月1日凯美瑞2022款车型正式上市，新增包括“骑士版”在内的三款车型版本。日前，有车网编辑在三亚试驾了凯美瑞骑士版，一起领略骑士精神和冠军实力。

 2022款凯美瑞此次新增的骑士版车型，主要是外观进行了黑化处理，更加彰显动感及个性。注入更多潮酷、个性化标签元素，为年轻人提供多一款版本选择，吸引他们认识凯美瑞、体验凯美瑞的旗舰魅力。

 在外观方面，在前格栅、外门把手、尾部车标等处都增加了酷黑装饰；LED组合尾灯也采用了酷黑样式。酷黑18英寸铝合金轮毂不仅让车轮区域视觉观感更大，使整车肌肉感、运动感、低重心姿态进一步强化，更配合235/45R18低扁平率宽面轮胎，带来更好的操控性。

 内饰方面，高级织物+合成皮运动座椅全系采用酷黑配色，中控仪表台采用S型亮银色加饰。座舱内最显眼的依旧是12.3英寸的全液晶仪表盘及10.1英寸的悬浮式中控大屏，与10英寸彩色HUD平视显示系统一起实现三屏联动，也进一步提升了驾驶舱的科技氛围。

 此次我们试驾的车型是2022款凯美瑞2.0S骑士版，其2.0L自然吸气发动机的最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m，匹配一台可模拟10挡的CVT无级变速箱。在三亚的卡丁车赛场，我们做了这款车的急加速、紧急变线、赛道跑圈等项目测试。

 整体试驾下来，虽然2.0L自然吸气发动机最大功率并没有很夸张，但整套动力的输出畅快灵动。轻踩油门起步，发动机低扭强劲，加上灵敏的油门响应，让车子动态表现很轻盈，这样的特性也让它非常适合日常在城市中的车流中游走。

 随着车速的提升，TNGA构架带来的超强车身刚性和扎实的底盘调校开始展现功力，骑士版凯美瑞的悬架调校并非一味地追求舒适，在面对弯道时低重心的车身加上韧性十足的悬架为它带来的很高的动态极限，配合这套18寸的大轮圈，我们在通过弯道时车身的侧倾被控制得很好，即使是在出弯时稍微带点油门车辆依然可控，也能给予驾驶者足够的信心。

  写在最后：

 此次凯美瑞新增的骑士版包含2.0S/2.5S两种车型，价格分别为20.78万元和22.18万元，无疑为消费者提供了更加丰富的选择，也满足了那些个性需求的年轻人，省去了外观改装上的费用。相信凯美瑞将会以更多元的选择成就“中高级轿车价值旗舰标杆”。