奥迪A8L刷完ECU，50TFSI真能变成55TFSI？

今天升级的是21款奥迪A8L 50TFSI 3.0T，坐标江苏泰州。21款奥迪A8L动力系统分为高低功率两版，对应尾标50TFSI和55TFSI，这台是50低功版，比高功少了54马力 50牛米，这难道是在动力系统上进行了减配？其实不然，只是原厂ECU在调校上做了限制，车主想解除限制，要求升级成55TFSI！

搭载了3.0T 涡轮增压发动机，标配48V轻混和四驱系统，最大功率为210kW，最大扭矩为450Nm，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，官方百公里加速6.6秒。

现在给它写入95油的一阶特调程序。

经过上海总部技术总监的初步审核，和德国工程师共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等等多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

经过二次微调 ，做到了做到了410Ps 580Nm。

再测下一阶的加速成绩，零百实测5.34秒，比55高功率还要快！

车主反馈：“油门响应积极，动力输出更直接，基本做到了全程都有随叫随到的动力。”