理想最新回应来了提升质保打消用户顾虑，产品质量得以解决？

7月11日，据央视旗下的央广网报道，近期刚开启试驾的理想汽车新车理想L9，在试驾过程中，一个急刹车，车辆左前轮深陷车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬架断裂。

要知道理想L9的空气悬架是作为理想汽车第二款量产车型的核心卖点之一，李想还曾理直气壮地说：“放心好了，L9的悬架表现在500万以内的全尺寸SUV里没对手。”

谁能想到打脸如此之快，还未交付就“翻车”了。对此，理想汽车官方也回应，此次故障为非量产车型的零部件个案问题，已查明原因，并会在最终量产车身上解决此问题。

而据了解，这款号称“500万内最好的家用旗舰SUV”的理想L9，在试驾试用车的过程中，是以90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损，同时据透露理想L9的部分试驾车使用的是试制阶段的缓冲环，与实际交付量产的缓冲簧存在一定的强度差异，遇到大冲击工况会偶发失效。

从理想方给出的解释来看，确实不足以让人洗轻怀疑，打消顾虑，依旧有不少让人质疑的地

方，例如：试用车用性能不一样的试制件，试驾的意义是什么；“90公里时速过20厘米的坑”轮胎没事，空气悬架却被干趴了.......

而就在刚刚（7月18日），理想汽车对当前热议的空气悬架断裂事件，给出最新回应：试用车是由于前空气弹簧漏气致汽车无法行驶，决定将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。

可以说，在当前的新能源汽车时代，汽车品牌的崛起靠的是以核心技术，而不是营销。

而此次事件中理想汽车的态度还算好，能及时给出质保方案，在一定程度上能安抚用户的心理，但至于此事件后，该产品质量是否有进一步提升，有待考量。