高合 HiPhi Z：60 万带你穿越到 2041 年

2041 超空间引擎 HiPhi Z 都市创赏登陆广州，今天，我们也去到活动现场零距离接触这台号称「数字生命 GT」的高合 HiPhi Z。

拆开「数字」、「生命」、「GT」三个维度，来看看高合 HIPhi Z 带给我们一场怎样的超时空旅行吧。

「数字」

一米五低顶车身与 22 英寸车轮，前风挡倾角达 69°，搭配前后三段扰流板与车身穿插嵌套，「数字机甲」味道十足。

AGS 主动式进气格栅以及外格栅组成呼吸鳞甲格栅，与主动式空气悬浮尾翼共同构建 HiPhi Z 的数字空气动力学套件。

车速达到 80km/h 时，该套件自动开启，能有效降低整车风阻提高性能，但目前其具体风阻系数还没有公布。

采用 7nm 级英伟达 Orin-X 芯片，全车标配 32 个驾驶辅助传感器，包含 1 个禾赛 128 线激光雷达、13 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达及1 个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达 250 米。

「生命」

星环 ISD 光幕系统通过车头、车尾、车侧等部位共 4066 颗 LED 在不同场景下与车主或路人进行交互。

例如，「奶瓶/宝宝头部」灯语示意车内有小朋友；车侧流水光效并辅以语音欢迎车主上车。

进到车内，HiPhi Bot 听音识位，通过 4个自由度 8 向可调的机械臂为车主将中控屏转到合适角度和位置。

座舱 NAPPA 真皮与氛围灯、Meridian 英国之宝音响系统结合，光与声交相辉，从此车辆有了情绪。

「GT」

GT 是 Gran Turimo 的缩写，这意味着 GT 车型必须满足速度快、舒适度高、性能好这三个条件。

拥有双调性数字座舱，前排星舰驾驶区域采用赛车桶椅配合一体式头枕；后排是可调节靠背角度的环绕包裹式座舱。

全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架、CDC连续可调阻尼减振器，结合后轮共 13.2° 双向转向和 IVC 整车动态控制系统，为 HiPhi Z 的操稳性能奠定了坚实的基础，最大续航里程达 705km。

目前，高合 HiPhi Z 已经开始接受预订，售价区间 60-80 万，你认为它符合你对「数字生命 GT」的定义吗？欢迎留言评论说出你的看法。