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年轻人究竟需要怎样一台车？这个问题已经困扰了车企很多年。高颜值、性价比当然是一直未变的核心需求，但设计始终是门玄学，虽然肉眼可见自主品牌近几年在造型设计上进步明显，但受制于经验积累、功能需求与研发成本的限制，想设计出让人“一见钟情”的产品难度不小。而性价比则是一项更高的挑战，因为年轻人买车，特别是第一台车，往往父母都会成为“股东”，拥有对购车的决策权。后果，可想而知。所以性价比这个词，基本上就相当于“全都要”。
回到正题，这几天长安深蓝SL03正式上市了，16.89万元的起售价，可以说是相当有诚意了。而顶配69.99万元的价格，又成功塑造出“这车真牛x”的口碑。所以，这款车值得年轻人买吗？先说结论：我认为，非常值！下面给出我的理由。
造型设计炫酷且成熟，年轻人的社交货币
相信看到长安深蓝SL03的造型设计，你就一定能猜到它的目标受众——年轻人。而且是年轻男性，是小伙子，而非小姑娘。对一款工业产品来说，小伙子们都爱充满机械感、科技感、运动感，看上去很酷的设计。所以我们看到了3D造型的爪状大灯和尾灯、五角星造型的封闭式轮毂，这是机械感的体现；看到了星雨交互灯、贯穿式尾灯、隐藏式门把手，这是科技感的体现；也看到了无框车门、悬浮式的尾翼、掀背尾门、扩散器造型的后保险杠等，这是运动感的体现。
并且这些设计特征，并非独立存在，而是相当协调地融合在整车相对流线的造型且具有冲击气势的姿态之中，这才是最考验设计功底的。不依靠极端的夸张便能让人印象深刻，同时在几百上千款产品中脱颖而出，别具一格，这不正是年轻人需要的吗？
车是工具，对大男孩来说，也是社交货币。看到这款车，我们会不自觉地产生联想，待会打开车门，下来的大概率是一位充满活力、冲劲与朝气的小伙子。我猜开这款车的人大概率对自己的座驾会相当自信，他们乐于与他人分享这款车的特别之处，因为它看上去一点也不像一台20万之内就能拿下的车。这也是我认为长安深蓝SL03造型设计的最成功之处。
智能化程度高，多场景减轻驾驶负担
很多人常说，车是移动的家，这点我部分认同。或许对于带着孩子或老人的家庭出行来说，汽车的确需要家的舒适、空间与温馨。但对于20多岁、30出头的小伙子们来说，更多需要车来提供二人世界的浪漫与仪式感。比如这块14.6英寸的向日葵屏，如果你的她爱追剧看片，可以让屏幕偏向副驾一侧，展现你贴心的一面。再比如情商足够高的智能语音助手配合全座舱智能情景模式，只要你足够浪漫，就能在某个节日为她制造一些小惊喜。
当然更多的时间，还是你跟车的独处。特别定制的吸烟模式、小憩模式，即便女朋友不在，它也会把你照顾得舒舒服服。而丰富的主被动安全系统，即便是开车时大脑开了小差，它也能在危急关头提醒甚至帮助你化险为夷。
车是工具，对大男孩来说，也是玩具。具备NID3.0领航智驾辅助和APA7.0远程代客泊车功能的长安深蓝SL03，提供便捷的用车体验是其次，如果你带着哥们一起出门，是时候炫耀一把真正的技术了。
超长续航、多种动力选择，满足绝大多数人需求
话说回来，设计再炫酷、功能再花哨，父母不同意，还是白搭。车是工具，对，车的本质还是工具，所以起码要满足最基础的通勤及自驾游需求。尤其是，电动车。即便电动技术飞速发展，相比之前更加成熟、高效、安全。但是，对续航里程的担忧，是我们与生俱来的，毕竟谁会希望经常体验拖车服务呢？
我问过很多人，目前大家普遍比较放心的续航里程，是不低于500km。而纯电版的长安深蓝SL03，在CLTC工况下，有515km和705km两个版本可选，较短的版本也能满足绝大多数人的需求。并且515续航版的动力性能也不差，最高功率可达190kW，电耗低至12.3kWh/100km，和特斯拉Model 3的百公里最低电耗水平几乎相当。
如果你还是不放心纯电，那就选增程版本，超过1200km的综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下，短途用电，长途增程，没有里程焦虑，出行更自由。同时，长安深蓝SL03还提供一个前所未有的选择——氢电版，当然价格也是让人始料未及的69.99万元。显然，长安的做法就是制造一个壁垒，我估计大概率就没想让普通消费者来买单。
写在最后
总的来说，长安深蓝SL03我还是很看好的。这台车确实能够给人以消费的冲动，要不然也不会获得发布后33分钟下定量就突破10000台的成就了。期待能够早日体验试驾到这款车，进一步确认它到底是不是一款值得年轻人买的车。我的观点说完了，各位对这台车有什么看法？欢迎留言分享。
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