堵车不堵心，皓极完美兼顾油耗与舒适性

城市拥堵路段下的跟车是日常通勤中最常出现的用车场景，同时也是许多车主最不愿意面对的。一方面频繁的换挡启停会使油耗升高，另一方面则是会影响驾乘舒适性， 13万级混动SUV东风风神皓极或许可以为你扫清此类烦恼。

在城市驾驶中，频繁的走走停停，是油耗增加的主要场景。既能让发动机保持在高效工况还能保证燃油经济性的混动系统则可以很好的解决这一问题，13万级混动SUV皓极的出现，让消费者看到了国产混动技术也可以很好的兼顾动力和燃油经济性。

皓极所搭载的东风马赫MHD双擎混动系统，由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，以包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、直驱以及能量回收6大能量管理模式，覆盖全速域。

在燃油经济性上，皓极的工作逻辑就是“能用电时不用油”，在日常拥堵路段，起步、跟车、怠速行驶等状态下，皓极都是纯电驱动；在最费油的动力输出环节电驱介入，使发动机保持在最佳状态，减少激烈工况下的油耗损失，并在动能回收模式开启的状态下，将多余的电能储存到电池中。数据显示，皓极百公里油耗低至4.8L，相比同级燃油车至少节油50%以上；此外，在动力方面，皓极的混动系统综合功率为180kW，峰值扭矩540N·m，超越一大片2.0T的同级车型。简单来说，皓极就是省油动力强，价格不贵很实惠。

驾乘舒适度不佳，是在拥堵路段行驶中困扰车主的另一大问题。一方面驾驶员要频繁的在刹车和油门之间切换，增加驾驶疲倦感。另一方面，伴随着频繁启停中的换挡顿挫感，乘坐的不适体验也会随之上升。

在准L3级驾驶辅助功能的加持下，皓极带来了更舒适的驾乘体验。在拥堵路段打开全速自适应巡航功能后，皓极能在巡航的状态下根据路况实现自动启/停，你只需要一键操作便可完成，双脚无需频繁在刹车和油门间切换，驾驶更轻松；而跟车时，皓极能够清晰识别车道线，进行平稳跟车，同时，它的油门响应也十分线性，非常适用于城市通勤代步。

总结一下，皓极作为一款13万左右的混动SUV车型，在保证强劲动力的前提下，兼顾了燃油经济性，百公里低至4.8L的综合油耗，即使在高油价背景下也能让车主大胆踩油门而“不心疼”。同时在大流量城市道路上行驶时，智能驾驶辅助功能的介入让驾驶更轻松，使行车过程中的跟车和加速体验更自然，响应也更快速。由此可见，作为一款13万级混动SUV，皓极是一款非常不错的城市代步座驾之选。