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在国内的燃油车市场和新能源车市场,SUV车型无疑是最火热的款式,毕竟大众一致认为SUV的特点是动力强、宽敞舒适,还拥有不错的越野性,但是SUV在操控和能耗上面要比轿车弱一些。
好在近些年,新能源汽车中的SUV车型,在操控和能耗上面给我们带来了另一种解法。就比如,新势力头部玩家小鹏汽车的旗舰车型小鹏G9。
我们都知道燃油版的SUV因其底盘较高,容易发生侧倾。但新能源车型的底盘则是一大块电池,能够更好的维持车身的平衡。而的据官方公布的消息,小鹏G9的底盘则是由德国顶级工程师团队调校的,且G9搭载的是双腔空悬,零百加速能达3秒级。现在看来新能源车型的操控体验也将不输燃油车。
其次就是能耗了,新能源车型普遍都是依靠充电桩进行补能,而燃油车则是依靠加油站。效率上来看,燃油车的加油速度确实很快,灌就完事。但新能源车若用充电桩补能,即使快充至少也得30分钟。所以一遇到节假日就被不少燃油车的拥趸嘲讽:“充电五分钟,排队两小时”。
如果说布局更多的充电桩的加法,那么小鹏汽车则在小鹏G9身上做了减法,G9身上搭载的是800V超充平台,除此之外,小鹏汽车还在其超充网络做了加法,同时布局480kW超充网络,能够实现“充电5分钟,续航里程超200km”。
不难看出,同为SUV,新能源之前被诟病的问题正逐步得到解决,这点通过小鹏G9身上搭载的技术就能够直观的看到,而燃油车先前所具备的优势,也将得到削弱。所以大家对新能源车的先入为主印象可以再次更新一下了~。
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