20款奥迪s7刷ecu升级ING特调，再增104匹

今天升级20款奥迪S7 2.9T，坐标上海。奥迪S7搭载帕拉梅拉同款2.9T发动机，该车作为性能轿跑车型，继承家族赛车基因及性能车系的调校，马力比帕美4S还多10匹，改一下前脸和刷个二阶的话，跟RS7也没太大区别。

车主平时都加98油，改了进气套件 中尾段阀门排气，带着老婆一起来的，对动力要求也比较高，至少要有个90匹提升。

20款S7搭载一台2.9T V6发动机，并搭配48V轻混系统。最大功率450马力，最大扭矩600牛·米。与之匹配的依旧是8AT变速箱和Quattro四驱系统，官方零百加速4.6秒。

现在给它写入98油的一阶特调程序。

刷写的时间比较长，因为设备在OBD和Bench之间调换尝试，程序读出来花了2个小时，12点30来的，大概5点才写完，中间车主带老婆去外面玩了。

经过上海总部技术总监的初步审核，和德国工程师共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等等多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

经过二次微调 ，做到了554匹 710牛米。

车主也来查看数据流，涡轮压力比刷完高了0.5bar，达到了1.9bar。

、试车时加速明显快了，车主老婆很兴奋，阀门打开后声浪更大了，104匹轻松入手！天气太热零百不好出成绩，等温度降了再测个零百，你觉得能到多少秒？