领克01EM-F，20W以内值得入手的混动车型

2022年的油价可谓是狠狠的助攻了一把新能源汽车。燃油车的忠实拥护受到了油价的深深伤害，这个时候，混动车型就变成了一个香饽饽。那么20W以内，有没有一台各方面性价比都非常高的车型呢？不如看看这台领克01 EM-F吧

作为搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型，领克01 EM-F不乏技术亮点，而且部分官方数据确实比较养眼，比如WLTC工况下百公里油耗仅需4.88L，0-100km/h加速时间仅需7.8秒等等，但除此以外它还有哪些亮点呢？综合产品竞争力如何？

前脸部分其实与现款车型变化不是很大，只是针对细节进行了升级。具体来看，前脸造型非常独特，采用了分体式大灯设计，车头两侧隆起的LED日间行车灯造型灵感来源于北极之光，而主大灯组同样采用全LED光源，与前格栅同为一体，既拓展了横向视觉效果，同时又凸显出了个性色彩，非常与众不用。

新车采用贯穿式尾灯设计，与现款车型形成明显的差异，同时混动版还采用了隐藏式排气布局。新车除了在外观进行升级之外，可支持多项定制，并将提供2种不同的19英寸亮黑轮圈；车漆则增加暮云灰与拂晓蓝两种专属车漆。

动力方面自然是亮点，EM-F搭载型号为DHE15-ESZ 1.5TD的混动专用三缸发动机，采用米勒循环，压缩比达到13：1，而热效率则可达43.32%。据官方介绍，该油电混合动力系统的综合功率是180kW（245马力）、综合扭矩高达545牛·米。

系统匹配3挡混动电驱变速箱DHT Pro，官方称最高机械效率达到97.5%。在这套油电混合动力系统的推动下，它的官方零百加速时间仅需7.8秒，而WLTC工况下的百公里油耗仅需4.88L。

它的外观、内饰、空间等方面，我认为不必过多赘述，跟汽油版的表现大体相同。平心而论，它的综合竞争实力是不容小觑的，但国内的油电混合动力领域已经被”双田“统治了很长的时间，而随着国产自主品牌的崛起，我们将有更多优秀的混动车型供我们选择。