表现全面，更懂家庭出行，哈弗H6S成为国民级产品的理由

对于我这种90后的家庭来说，当时选车其实也逛了挺多的，不管是燃油还是新能源，轿车还是SUV都看了一轮。最后还是决定要一台空间够大、动力够钱而且足够踏实可靠的SUV，哈弗H6S就这样进入了我的备选清单。

选车经历：为什么选哈弗H6S？

想想也觉得好笑，虽然我名义上是名“90后”，但对于92年的我来说，已经来到了三十而立的年纪，但我这人呢，虽然年纪不小了，但心还不老，还是怀揣着一颗炙热的心，憧憬着能拥有一台运动造型的座驾，看着帅，开起来也激情。所以在选车的时候，我一开始还考虑过领克05，它的外观跟源自沃尔沃的2.0T机器都很合我胃口，不过在实际的试驾体验后，才发现这台2.0T发动机推动自重2吨多的领克05并不轻松，而且8AT变速箱的换挡反应也不没有多迅速，多少有点虚有其表，而且领克05的后备箱实在太鸡肋了，这点直接劝退。

然后我就看到了哈弗H6S，不得不说，专业造SUV出身的哈弗，外观设计得就是耐看，而且即便用上了轿跑式SUV的设计，哈弗H6S的后备箱空间依旧很平整宽裕，实用性跟设计感兼具，这点要给个好评。而在动力上，哈弗H6S也搭载了一台2.0T发动机，虽然最大功率比不上领克05的数据，但在7速湿式双离合变速箱的加持下，哈弗H6S的换挡响应更快，提速更迅猛而且行驶过程中的平顺性也更好。最重要的是，相比领克05 20万出头的售价，哈弗H6S在产品力同样优秀的前提下，落地只要15万不到，实在是家庭用车的高质价比之选。

用车经验，开着去自驾游有多合适？

哈弗H6S买回来以后，我就一直在策划跟老婆女儿一起来场自驾游。家庭出行的东西还很多的，像一家人的露营装备、换洗的衣服，还有闺女要带上的玩具滑板车，基本上没有五个收纳箱是跑不了的。还好哈弗H6S的后备箱空间是真的能装，而且在露营的时候，将收纳箱之间拿下车，再按4/6比例放倒后排座椅，这样就可以收获一个全平的车内空间，打个充气床休息一下，实在太惬意了。

而在自驾游出行的时候，出于安全考虑，老婆跟闺女都会坐在后排，而哈弗H6S后排的乘坐空间表现，也给了我很大的惊喜：本人身高180，体重180，看着就像正方形，而我这种身材，在调节好前排的驾驶位置之后，我165的老婆坐在主驾后排，腿部还有2拳多的空间余量，头部更是宽裕，一点也没有收到轿跑式的遛背设计影响。而且，哈弗H6S后排中间的隆起很小，就算后排有时候需要同时坐下3个大汉，中间那位的大脚也不会憋屈。

再来说说开起来的感受，哈弗H6S底盘给人的感觉是韧性很好，支撑性很足，在过弯时候的指向性跟给到驾驶员的信心都很强：在日常通勤，接送闺女上下学的时候，它的变速箱平顺性很好，几乎感觉不到换挡的顿挫；而我一个人独处时，开个赛道模式，2.0T的发动机，动力源源不断，推背感十足而且换挡干脆利落，再配合排气阀门打开后的声浪，简直是场肾上腺素迸发的享受。

写在最后

总的来说，我对哈弗H6S的使用体验还是很满意的，无论是日常通勤，还是家庭出行，或者是我一个人时候想体验的赛道模式，它都能游刃有余地在家用SUV跟轿跑SUV中切换自如，特别适合我这种既要顾家，又想“偷偷”享受生活的奶爸。如果你的需求和我一样，听我一句，蹭着现在购置税还有优惠，赶紧入手吧，哈弗H6S不会让你失望的。