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话说SUPRA本来就是一辆套着丰田外壳的宝马，技术平台与动力都源自宝马 Z4，包含直四与直六引擎都是如此。然而因宝马 Z4与丰田 SUPRA的价差有点大，所以SUPRA还是吸引不少性能玩家的青睐。
然而SUPRA玩家真的和宝马 M家族拥护者一样热血吗？嗯…大概差二倍吧！但这「二倍」是怎么看出来的呢？且看以下的不专业分析。
应玩家要求的关系，SUPRA小改款新增6MT手排变速箱这个选项，近期即将开卖，而且「手排SUPRA会导入国内」！然而近期丰田原厂检视了北美市场的订单，目前下订手排车型的比例大约是25％。
虽然说1/4的SUPRA消费者将会选择手排「其实是一件可喜可贺的事」！因为这样的比例远高于Volkswagen或是Mercedes-AMG性能车款的手排比例，事实上V家与M家都表示，未来几年后即将亲手埋葬手排变速箱！然而宝马与SUPRA玩家可不这么认为，目前宝马已经表态将要竭力维持手排性能车款的供应与命脉，意思就是不能断根或是忘本！
然而SUPRA手排比例占1/4可能是个低估值，因为许多玩家可能要等到实际试驾后才会决定，未必是评估6MT的手感与乐趣，也有可能是想要比较一下与8AT的差距，并观望小改款后的8AT换挡反应有没有进步，必须经过评估后再决定，因此SUPRA手排的销售反应有可能更高。
但反观宝马近期即将上市的M2性能车款，虽然还没有开始贩售，不过昔日M2的手排车款比例高达50％！目前的消费者反应也呈现「自排：手排＝1：1」的情况，看样子宝马玩家还是比较热血，丰田依然偏向「代步车」！小改款SUPRA提升驾驶舒适性有错吗？
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