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今年国内的豪华车市场竞争越来越白热化，就连一向主张“低调奢华有内涵”的沃尔沃也有些坐不住，要开始凭借新车型攻城略池了。
而在沃尔沃国内车型谱系中，有一款车型是非常重要的，它就是XC40，因为这是沃尔沃目前在国内销售的起售价最低的车型，也是更多消费者可以接触到的车型，所以是走量车型。而且这款车型的产品力表现如何，直接影响到广大消费者对沃尔沃的印象。从产品布局上XC40对沃尔沃也是重点车型，目前沃尔沃走的是精简产品路线，在燃油紧凑级SUV领域，只有XC40这一款车型，想要在这一市场有所作为，车辆的产品力就非常重要。
不久前，XC40就刚进行了中期改款，但该车的中期改款并不只是简单的外观调整和内饰升级，就连不少车型换代都不会更换的发动机，他们都进行了升级，要不是整体感觉和之前的XC40差异不大，这次改款车其实就可以说是换代车型了。那么新款的XC40都有哪些变化呢？我们就来一起看看。
新款外观更加精致大气
新款XC40的外观变化主要集中在车头部分，新车换装了新的格栅和大灯组。新的灯组依旧采用雷神之锤的设计，新的灯组相较老款更加简约，也更加精致。进气格栅尺寸有所加大。底部雾灯区域造型有所变化，从原先较为规整的多边形，变为了多边形，整齐看上更具有运动感。
新款
旧款
新的大灯不只改变了外形，还由原先主动式随动LED大灯升级为智能LED像素大灯，整个大灯由84颗独立LED照明模块组成，最多可以避让5辆前方来车。
通过对比就可以看出，新的车头设计虽说没有大刀阔斧的改变，但整体更加精致。车头虽说外观最直接的变化，但外观的变换不止与车头，有一个更显著的变化就是车身配色，新款XC40时尚版提供了四种颜色可供选择，其中水晶白替换了原先的冰雪白，并在原有的闪银灰的基础上增加峡湾蓝和晨光银；豪华版则又提供了全新配色星耀沙；运动版还有增加沙漠绿配色。当然在轮毂设计上新款XC40也提供了5款全新样式。
除了这些视觉上的变化外，外部还有一个配置的提升，就是感应后备厢尾门的感应区域覆盖面积进行了升级，将原先的30cm的感应模块升级了到了60cm，更大尺寸的感应面积，好处就是可以更好地感应到人体动作，方便后备厢尾门开启。
原生安卓系统：使用更顺滑
新款XC40内饰上基本没有什么变化，视觉上的变化只有挡把换成了透明的水晶质感挡把。而变化最大的车机虽说不能一眼看出差异，但在使用时可以明显感受到差别。新的车机采用了，谷歌原生安卓系统，拥有非常简洁易用的界面，车机内集成了日常所有常用的功能，导航采用较为好用的高德导航，而且与华为合作，提供了丰富的应用市场，并且支持块应用，无需安装，即点即用。
新款XC40采用了科大讯飞的语音识别系统，这是目前国内最好用的语音识别系统，而且使用时还支持多种唤醒模式，对于一些常用功能还支持免唤醒功能，直接说出命令，车机就会做出反应，例如“我想导航到XXXX”。这套语音还可以区分人人对话和人机对话，并且不介入人人对话，避免语音助理打断车内人员的聊天。
不断被强化的安全配置
安全，一直是沃尔沃努力的方向，从三点式安全带、笼式车身到如今的主动安全。新款XC40的主动又有进一步升级，例如倒车也配备了主动刹车功能，在倒车时如有碰撞风险也会主动刹停。
在配备Pllot Asslst领航辅助额车型上还配有ESA紧急停车辅助功能，当驾驶员双手脱离方向盘，并对预警没有反应时，ESA会将车辆逐步刹停，并亮起警告灯。当然，抓握方向盘、踩加速或车踏板也可以取消。
换发动机的最大原因：让油耗更低
之所以说新款XC40改款堪比换代就是因为换装了全新的发动机，由之前的T系列变为了B系列。最明显的变化是加入了48V混动系统，并采用高效的米勒循环发动机，优化了排放性能，使油耗更经济；同时，使用的VNT可变截面涡轮增压器，增强发动机响应，保证了动力输出。可以看出新款发动机在保证动力输出大的基础上，提高了燃油经济性，优化了排放。
动力部分的改变不止有发动机，四驱系统也得到了升级。新款XC40采用了瀚德第六代四驱系统，相比第五代系统，第六代集成度更高，体积更小，而且可靠性也更高，同时安全性也更高，在发生碰撞时，最大可溃缩120mm，有助于撞击力的分散，避免转动轴因撞击而侵入驾驶舱内。
不得不说，此次XC40改款将本就不低的产品力又进行了一次拔高，车内外各项配置都有提升，还采用了更为先进的动力系统。这些变化在提升产品力的同时，大大方便了车辆的驾驶，让日常出行更加便捷。经过此番升级，沃尔沃XC40将成为20-30万元级别最值得购买的豪华品牌SUV，这点将毋庸置疑。
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