吉利FX11正式亮相，定名博越L

（文/张家栋 编辑/娄兵）8月5日，吉利全新SUV FX11正式迎来全球首秀。新车正式命名为博越L。新车拥有雷神智擎Hi·F油电混动版，以及Drive-E高性能动力版两种动力版本。

博越L诞生于吉利CMA架构。新车整体设计基于“Vision Starburst”概念车打造。整车尺寸为4670×1900×1705mm，侧身采用双色车身悬浮式车顶设计，尾灯组则采用贯穿式设计，由290颗LED发光单元组成。

电动化方面，吉利也将最新的雷神智擎Hi·X混动平台引入博越L车型。据悉，博越L雷神智擎Hi·F油电混动版车型的NEDC百公里油耗为4.2L，综合续航1300km。

智能化领域，博越L将全系标配L2级驾驶辅助功能，并可升级至吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶。

车内配置上，新车将采用全新的13.2英寸竖屏，并运用高通8155芯片，内置吉利全新的银河OS Air版系统。

此外，新车在GEEA 2.0可进化智能电子电气架构，以及FLEX Ray总线“超级神经网络”和5G网络高速传输的协同支持下，可实现全域FOTA远程升级功能。

近年来，吉利不断丰富博越车系，期望加强博越在市场中的竞争力，除了去年推出的主打运动化的博越X之外，今年吉利将FX11新车定名为博越L，显然是期望继续强化家族SUV基石——博越的影响力。

而博越L的出现，也是吉利在电动化与智能化布局上的全面转折产品。相较于现款吉利旗下车型，博越L的设计更加个性化，也完全跳出了吉利现有的设计理念，无疑是将目光瞄向了更为高端化和年轻化的市场。

此外，目前吉利对于博越L的定义为A级旗舰SUV，这也意味着博越L未来上市后，售价或高于星越L。鉴于今年吉利在推广雷神混动技术时，已经在星越L上有所试探，并取得了不错的市场反馈。

本次发布会上，吉利也用了更多版面与时间着重讲述了博越L的智能化提升与表现。虽然没有透露银河OS Air系统背后是否有魅族的参与，但今年吉利在智能化领域布局的全面发力已经露出端倪。

在新车上，高通8155芯片与全新车机系统，以及NOA辅助驾驶系统的搭载，便是吉利从博越L开始，以智能化为基寻找全新市场突破点的一次全新尝试。

不过，面对“混动+智能化”所带来的的成本提升，吉利究竟将对博越L如何定价，市场又是否会对焕然一新的吉利新车给出正向的反馈，或许就还要等到新车正式上市后再见分晓了。