全新Urus发布前，先创下了帕克峰最速量产SUV纪录

在8月中旬首次亮相之前，尚未公布的新款Urus车型在帕克峰国际爬山赛（PikesPeakInternationalHillClimb）赛道中创下了量产SUV类别的新纪录。该爬山赛最近正庆祝了第100届活动，虽然兰博基尼没参加，但也比照相同的环境进行了挑战。

爬山冠军和Pirelli测试车手SimoneFaggioli是2018年在帕克峰举行的RacetotheClouds中创造后轮驱动记录的保持者，他被委托与新型Urus一起再次挑战，这部在正式亮相前进行了伪装。这次的计时挑战发生与比赛相同的路线上，并且道路进行管制。从海拔2862米开始，Faggioli在156个弯道于风中行驶了20公里，在平均7%的坡度上上升了1439米的高度，并以10：32.064的成绩在4302米处越过终点线。

然而，为了正式首次亮相，所以新的Urus没有参加正式比赛，但时间同样由帕克峰国际爬山的官方计时器记录。Urus击败了之前由PaulDallenbach在2014年创下的12：35.610的非比赛日制造商记录，以及RhysMillen在2018年用BentleyBentayga保持的当前比赛记录10：49.902。

兰博基尼技术长RouvenMohr表示，在帕克峰测试自己的决定反映了兰博基尼期待意想不到的精神，并展示了即将推出的新Urus车型的出色性能，帕克峰是世界上最著名的爬山赛活动，对汽车来说也极具挑战性：不平坦的赛道布局考验着底盘的平衡;显著的高度差对动力总成造成压力;从开始到结束，天气条件也变化得非常快。

配备量产标准动力规格双涡轮增压V8引擎的Urus经过修改，符合帕克峰国际爬山的安全规定：座舱配有防滚架;标准款座椅以附有六点式安全带的赛车座椅取代;并安装了灭火系统。轮胎（尺寸为285/40R22和325/35R22）是由Urus的PirelliPZeroTrofeoR演变的新胎，其为Pirelli首次开发出来的半光头胎，以满足SUV的特性，这种特殊衍生的新轮胎是双方合作开发的。合作的结果是轮胎具有更高的多功能性，无论是在环境温度较高的干沥青路面;还是在温度较冷的潮湿表面上，都能拥有高性能抓地表现。