不仅仅是“平替”？小鹏G9对标保时捷

小鹏G9开始接受预订了!之前看到有朋友说小鹏家G9是卡宴的“平替”，虽然价格没出来，但是跟卡宴比肯定是平价，不过是不是真能“替代”得了，这是一个问题，所以我们今天还是拿保时捷Cayenne E-Hybrid与小鹏G9来比比看，这个“平替”是含金量高还是含水量较高。

在空间结构方面，Cayenne E-Hybrid和小鹏G9都是大5座的设计。Cayenne E-Hybrid车身长宽高分别是4918/1983/1673mm，轴距2895mm，小鹏G9则为4891/1937/1680(1670)mm，轴距2998mm，虽然Cayenne E-Hybrid在长宽上略显优势，但在轴距上小鹏G9还是更胜一筹，这也意味着G9的乘车舒适性相比Cayenne E-Hybrid更高。

在动力操控方面，Cayenne E-Hybrid在混动技术的支持下，零百加速时间为5.6秒。而据消息透露，小鹏G9零百加速则达到了惊人的3秒级，直接碾压Cayenne E-Hybrid。由此看来小鹏G9的动力操控体验已完全超越百万级豪华SUV。

在解决里程焦虑方面，Cayenne E-Hybrid的油电双动力模式确实是一个不错的解决方案。但其纯电续航里程不仅只有44km，充电时间更是长达4h，整体表现一般。而小鹏G9作为一款纯电动车型，不仅纯电续航里程远超同级车型，达到了超长的700+km，而且得益于800V高压超充技术的搭载，小鹏G9充电速度也堪比加油速度，充电5分钟，即可增加200公里的续航里程，真正为里程焦虑提供了最优解。

在智能辅助驾驶方面，Cayenne E-Hybrid和保时捷其它混动车型一样，表现不算突出，仅达到L2级水平，支持车道变换辅助、车道保持辅助以及自适应巡航定速等基础功能。而小鹏G9将搭载XPILOT 4.0系统，更拥有高速NGP以及城市NGP智能辅助驾驶系统，智能驾驶功能远超卡宴，达到了行业超高的L3级别。

更值得一提的是，G9采用了全新一代的X-EEA 3.0电子电气架构，对硬件架构、软件架构和通信架构进行了升级，整车智能化程度是卡宴无法比拟的。

总的来说，个人觉得，卡宴和小鹏G9都是定位为中大型SUV，但是小鹏G9从价格上来说肯定比保时捷卡宴更诱人，另外是在乘车舒适性、解决里程焦虑还是智能化体验上都将有着不错的表现。看下来G9不仅仅是“平替”，某些角度来看甚至称得上超越，总的来说G9有不少亮点，如果你想入手一架豪华SUV，小鹏G9应该是个不错选择。