实测续航能达1483km，第三代超混eRX5性能节油双优

以前只听说过电动车的续航焦虑，从没听说过“燃油焦虑”，但是在今年油价几连涨价后，车主每次出门前都在盘算着油费，而纯电车的续航焦虑又是无法避免的痛，所以插混车越来越“香”。尤其是如今还有很多自主品牌入局，在插混技术上与日系合资品牌也有得一拼，让插混车有了更多选择。比如刚上市不久的全新第三代荣威超混eRX5，就搭载了荣威最新插混黑科技，实测1483km的超长续航也吸引了无数关注。

对于消费者来说，插混车的节油表现是影响他们购买与否的重要因素，在节油性上全新第三代荣威超混eRX5就拿捏得很到位，NEDC综合工况油耗仅1.4L/百公里，NEDC综合续航又能达到1050km。据了解，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、荣威车主李晨阳驾驶这款车，在满油满电状态下实测极限续航达到了1483km。就目前的油价水平来说，这样的节油表现足以为消费者省下一大笔用车成本了。

而我们深扒这优秀的成绩背后可以发现，这得益于荣威最新插混黑科技的加持，全新第三代荣威超混eRX5搭载了超级电驱EDU G2 Plus混动系统，采用EDU G2 Plus智能电驱变速箱，相对于传统的固定挡位模拟，这套系统可实现自适应换挡，通过电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，达到2 x 5的10挡变速，对燃油性提高有着极大作用。

与此同时，IEM智能能量管理系统的加持，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间，能够有效降低能耗，实现百公里油耗优化0.5L-1L。

在这双重BUFF作用下，全新第三代荣威超混eRX5在节油方面有了极为出色的表现。更重要的是，这与同时兼顾性能并不冲突。这套混动系统整体综合功率318kW，综合扭矩570N·m，百公里加速成绩只需6.9秒，百万级动力强悍表现足以满足激情驾驶的需求。

可以说，面对成年人对混动性能和节油“全都要”的心态，全新第三代荣威超混eRX5都满足了，这样全能的插混SUV还不值得入手吗？