长安马自达：纯粹的驾趣源于以人为本的开发哲学

在众多汽车品牌当中，长安马自达可能不是最亮眼的那一个，但一定会是最有“个性”的。而它的个性，则来自于“人马一体”的驾控体验和“以人为本”的设计理念，以及“独一无二”的品牌态度，正是得益于这些标签的存在，长安马自达在国内竞争日益激烈的汽车市场，也拥有了大批忠实粉丝。并且，截至目前为止，长安马自达已经完成了从传统燃油到新能源电动的产品全域覆盖，其产品矩阵已经分布到每一个细分领域。

提到长安马自达旗下的车型，“魂动设计”一定是绕不开的一个话题。早在2010年，当这套震惊世界的全新设计出现之时，就引发了汽车市场上的一众好评。其中作为首款展现长安马自达经典“魂动”设计的量产车型，马自达CX-5以“减法美学”给时代美学定下了自己的标签。也正是凭借着这套有着东方美学思想的设计语言，马自达CX-5将生物之间转瞬即逝的力度和美感进行了完美的体现，毫无保留地向世人展示出了自身力量的平衡和纯粹至极的简约之美。

同样采用“魂动设计”的还有长安马自达紧凑型跨界车——CX-30。在它的身上，“魂动设计”化繁为简的极致美学得到了进一步的彰显，在原有的“留白”、“弧度”、“变幻”的思路之上，以书法用笔中出现的“收放自如”作为马自达CX-30的造型主题，通过从前鼻到挡泥板积蓄的能量向后方车轮方向一口气发射扩散的感觉，强调出强劲的迈进感，而肩部具有速度感的曲线用体现出的“弧度”，能够在汽车在移动的时候，将周围的景色以“S”字形倒映在车身上，体现出“变幻”二字。

不论是CX-5还是CX-30以及长安马自达所有的车型，均秉承着“造车如艺，艺术如车”的原则，通过使用“匠图TAKUMINURI”喷涂技术，让整台车看上去光泽透明又不失醇厚，灵动与致雅并重，恰如由心而生的澎湃伺机待发，给汽车这个原本冰冷的金属模块注入了“生命美学”。

当然，好看的颜值只是长安马自达旗下车型众多亮点中最不起眼的那一个，而出彩的操控，更是人们津津乐道的点。长安马自达并不会像其他许多车企那样，将“操控”与“动力”划上等号，而是“以人为本”从驾驶的主体出发，将驾驶体验与驾驶位置（驾驶姿势）之间建立起某种联系，通过确定“什么是理想驾姿”，再根据“理想驾姿”位置布置操作部件，从而确保即使是身形体格和视线区域都存在差异的人，也大都能找到属于自己的最佳驾驶位置。

除了从驾驶者方面着手，长安马自达堪称完美的驾控体验，还离不开创驰蓝天车辆构造技术的加持。马自达CX-5和CX-30都采用了全新世代的“创驰蓝天车辆构造技术”平台，配合独创的SEB蝶形仿生后悬挂结构，在车辆行驶过程中重现步行姿态时的人体平衡机能，让驾乘全员都能尽享更高次元的“人马一体”。

此外，革新进化的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，在新增了回正力矩强化系统之后，还追加了依靠制动器进行的姿势稳定化控制功能。系统可以实时监测驾驶者操舵动作，进而计算合适的重心移量，向发动机传送控制指令，不论是进弯还是出弯，都能感受到前所未有的后轮抓地力和行驶时的稳定性。

至于动力方面，长安马自达并不会刻意追求好看的“纸面参数”，这一点也可以从马自达CX-5和CX-30身上发现，但需要知道的是，这并不意味着长安马自达旗下车型的动力就会差于同级别车型。恰恰相反，以它们共同搭载的SKYACTIV-G升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机为例，从纸面参数上来看“平平无奇”，但却有着13：1的超高压缩比。而且，由于采用了全新凹顶活塞设计、燃料精浑三段式高压直喷技术以及分层燃烧技术等多项技术革新，使得既能够输出更为线性的动力，又有着极高的燃油经济性。

值得一提的是，马自达CX-30身上还搭载了一台足以令整个马自达家族引以为傲的e-SKYACTIV X创驰蓝天汽油压燃发动机，它采用马自达独创的全新“SPCCI火花点火控制压燃点火技术”，汲取汽油发动机与柴油发动机二者之间的精髓，令车辆在起步时反应更迅捷，动力输出更强劲。

纯粹的驾驶乐趣，离不开安全作为后盾，为了确保能够让每一位成员都感受到长安马自达车型所带来的快乐，CX-5和CX-30除了有着SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身的被动保护以外，还配备了以“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”为代表的先进安全技术。另外，长安马自达CX-5和CX-30还采用能够迅速有效吸收行人头部与引擎盖间冲击的保护结构，以及能够减轻膝部周围受力的前保险杠结构，意在发生冲撞时减轻对行人造成的伤害。

“悦自己，越期待”。多年来，长安马自达不断用新技术，为市场注入新鲜的活力，在造车的同时，也在寻求人、车的和谐互动关系以及无尽的驾驶乐趣。而正是这样一种“以人为本”的造车理念，也让长安马自达及旗下产品收获了众多消费者的青睐。