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与纯电车型相比，混动车型的续航优势更符合当下消费者的心理诉求，伴随着消费者的需求转向和各大车企的进入，混动市场的竞争激烈程度不言而喻。东风风神皓极的上市，不仅为消费者带来了新的选择，更以其突出的性价比搅动了整个混动车市场。低至12.69万的起售价，直接打破了合资混动的高价垄断，加上东风集团强大的技术实力支持，皓极混动版的产品力优势进一步得到释放。
皓极的硬核实力，首先体现在它的动力系统优势，据了解，在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中，东风汽车以4169项发明专利位居第一，高出第二名发明专利数量近一倍，而皓极正是这些专利技术的落地之作，其搭载的马赫双擎混动技术涵盖了246项专利，1.5T四缸混动专用发动机匹配HD120混动电驱总成，可实现驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、直驱、能量回收6大能量管理模式，能够适应的驾驶场景更多，覆盖速域更广，更能满足广大用户全场景的用车需求，并在动力加速性、油耗和静音性等方面达到了极佳的平衡。
例如，当遇到加速超车、爬坡等大负荷工况需求时，车辆会切换到并联模式，让发动机和驱动电机共同驱动车辆，进一步提升全速域的性能表现，尤其是在加速方面，皓极的表现远远优于同级车型，它的官方加速起步响应仅0.15s。而在日常起步或城市拥堵路段，皓极采用的是纯电驱动，0油耗的同时，带来了远超卧室级的静谧体验。此外，皓极的能量回收模式还能在刹车、收油、下坡等情况下实现动能及时回收，最大限度节省能耗。
如果这时你对皓极的动力系统还没有一个直观的认识，那么我们来看一组数据，官方数据显示，皓极的系统综合功率高达180kW，综合扭矩540N·m，要知道在同级车型中，长安CS75 PLUS和哈弗H6均搭载的是2.0T燃油发动机，这两款车的综合功率分别为171 kW和155 kW，综合扭矩分别为390 N·m和325 N·m，相比之下，皓极的优势明显。在油耗方面，皓极的官方综合油耗低至4.8L/100km（NEDC），一箱油综合续航可达1000km，这在同级别紧凑型SUV中同样具有领先优势。
除动力系统之外，皓极的智能化配置也极具诚意和竞争力，新一代WindLink OS智能座舱丰富的智能科技配置可满足用户对智能座驾的多种想象，12.3英寸光幻魅影全液晶仪表+12.3英寸超清中控大屏采用一体式设计，影音交互一屏搞定；AR实景导航系统的加入，让周边路况信息尽揽眼底；且整车支持FOTA升级功能，足不出户就可实现在线升级维护。智能驾驶层面，皓极搭载了全速域定速巡航、车道偏离预警、紧急车道保持、盲区监测等27项智能驾驶辅助功能，并支持FAPA遥控泊车，真正做到了以科技思维解决用户的出行痛点。
面对混动市场从蓝海转向红海，皓极的出现无疑让混动市场的竞争更加激烈，它同级领先的动力和燃油经济性优势，以及呼应时代潮流的智能化配置，着实让同级车型手里捏了一把汗。
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