中汽协北京宣言：中国品牌不互黑！

    上周五，中国汽车工业协会召集十几家中国汽车品牌在北京召开乘用车联席峰会，发布了中国汽车品牌自律宣言，这个北京宣言的核心点就是，各个中国品牌不要内斗啦，要联合起来共建利于自身发展的健康的舆论环境。

    尽管从大的方向来看，汽车行业发展的舆论环境整体向好，但一个明显的事实是，中国汽车品牌的明星品牌、产品，无一不遭受过各种被黑事件：博瑞刚上市既被传出即将被召回，传祺GS4的变速器质量，长城的聚焦战略屡次成为被攻击目标……

    相比之下，外资品牌汽车在中国的发展反倒占据更有利的舆论环境：同样是新能源领域，特斯拉车辆自燃的负面往往被有效控制，而比亚迪的类似负面则会迅速扩展开来；国外品牌的召回更多被解读为是对消费者负责的体现，而中国自主品牌的召回则被认为是品质不够硬……

    其实造成这种现象的原因是多方的，是否有财大气粗的媒体投放、品牌厂商的不正当竞争、不良媒体的捕风捉影、网友的非理性从众、普通消费者的刻板认知等等都使中国汽车品牌的在负面攻击面前有些被动，尤其是负面问题经常被过度放大，甚至误导消费者。

    中汽协在本次宣言会中也提及，被过度放大的负面炒作往往是有利益相关方的推波助澜。要祛除影响行业发展的舆论阴影，迫切需要中国汽车品牌更加自律，不内斗不互黑。董扬更是提到，中国汽车品牌建设最核心的是诚信。诚信这两个看似简单的字，实际包含了太多的含义，对消费者的诚信，诚信竞争，诚信经营。

    当然，发表联合宣言、成立相关的行业协调委员会，只是为营造良好舆论环境的一种尝试，对于发展任重道远的中国汽车工业来说，已经借势SUV取得了“阶段性胜利”“华丽逆袭”，来之不易，也亟待构建绿色的发展环境，以更健康的竞争方式促进自身发展。