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8月初，五菱宣布月内将上市首款混动SUV：五菱星辰混动版。其与汽油版整体造型设计相比，混合动力版在外观层面没有太多变化。采用五菱全球银标“翼动美学”设计理念，只是在细节上进行调整，增加了极地冰蓝的车身颜色，一眼就能识别出其混合动力车型的身份。
新车采用大型中网设计，中间镀铬装饰条连接两侧的日间行车灯。视觉冲击看起来很大气，有一种鹰张开翅膀飞翔的感觉。车身侧面没有复杂的腰线，简约大气。轮毂规格为18英尺，轮胎采用佳通的F50、主推静音舒适，规格为215/55R18。后尾部分，新车在尾门右下方增加了额外的额外部分“HEV”后尾标志，也显示了其身份。
在内饰层面，五菱星辰混合动力增加了冰河色独家内饰，在许多细节中添加铬元素进行装饰，创造了良好的时尚感。配置方面，五菱星辰混合动力版主要由五菱自主研发Ling OS灵犀系统，打开了“汽车、人、生活”三者的全场景生态塑造了高质量的生态舱。此外，星星混合动力仪表盘的功能表示也相应调整，成为动能输出及其动力装置的运行状态。
相信很多朋友都很关心动力水平。新车使用的是2.0L阿特金森循环混合动力高效发动机，大功率100kW（136Ps），最大扭矩320N·m。本次采用首款单档电磁式DHT混合动力变速器理论上比普通油压变速器更丝滑、更高效。五菱星辰混合动力采用P1+P3双电机串并联架构。在城市地区，发动机只发电，驱动电机驱动；高速时，发动机直接驱动，多余的动能储存在电池中。然后，当高速加速时，发动机和驱动电机同时驱动；松开油门减速时，驱动电机回收制动能量。油耗降低50%，城市油耗4.6L，综合油耗5.7L，并拥有将近1100km里程数。0-60km/h加速时间为3.2秒，0-100km/h加速时间为7.8秒。
在实际驾驶中，五菱星辰混合动力版的动力响应非常快，超车，变道，相当简单。在城市道路上，主要由电机驱动。当加速时，乘坐舒适性很好，特别是在发动机干预工作时。与汽油版相比，五菱星辰混合动力版的后悬架结构由之前的扭力梁非独立悬架升级为多连杆模式，显著提高了车身的支撑和振动过滤水平，使舒适性更好。
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