2022圆石滩车展：详细解读讴歌ARX-06耐力赛车

日前，在2022圆石滩车展期间，讴歌ARX-06耐力赛车首次公开亮相。该车将会参加明年1月举行的劳力士戴通纳24小时耐力赛，以及2023 IMSA WeatherTech SportsCar GTP锦标赛。

　　新车整体造型非常赛车化，两侧的大灯组采用了列阵式的排列组合，可提供非常好的光源照明。此外，新车前包围采用了双侧的贯穿式空气道，外围两侧也配备了双层导流扰流板，可以提供强大的下压力。另外还可以从正面看出新车座舱周围也遍布进气口，车顶上也有进气顶铲，整体设计非常凶悍。

　　侧面来看，新车采用了多处空气动力学组件，硕大的尾翼能够提供更好的性能。此外，赛车还配备了多辐式轮圈，采用中央锁止结构，并使用了陶瓷碳纤维制动系统。尾部方面，其尾灯的造型十分别致，双“L”造型与讴歌LOGO相连接，造型感突出。

　　动力方面，这款赛车由本田Performance Development专门制造的2.4升双涡轮增压V6发动机提供动力，最大功率为680马力（500千瓦）内燃机转速可达 10,000 rpm。燃烧室的设计使其能够完成工作，包括使用低碳燃料。传动系统匹配的是Xtrac 6速顺序变速箱。

车型总结：IMSA GTP 锦标赛规则要求在发电厂中使用Bosch电动发电机和 Williams Advanced Engineering 电池组。讴歌团队肩负着为带有混合动力部件的内燃机的充分运行开发软件。此外，根据规则，汽车制造商必须选择四个批准的底盘之一，但他们仍然可以使用与其品牌设计相匹配的车身。ARX-06 使用 ORECA 碳纤维硬壳。该公司此前曾与讴歌合作开发 ARX-05 DPi。大家怎么看呢？欢迎在下方评论区留言讨论。