全包围or半包围脚垫？凯迪拉克ATSL车主的蜕变仅用半天

我，凯迪拉克ATSL车主。

从全包围脚垫到半包围脚垫的蜕变，仅仅用了半天，是什么让我有如此之大的转变？

我这台凯迪拉克ATSL的用途是上班+接娃的车子，夏季可能就是日常开开车，冬季的话，还兼顾午睡的作用，对于异味方面我算是格外的注意。

当早前发现有异味的时候，我曾经也有打过换脚垫的原因，但是因为被朋友打趣说‘丝圈+大包围’你车里肯定是五毒俱全，一下子把换脚垫的念头给打消了。

虽然说他也没有什么特别的意思，但想想这话真心让人觉得不舒服。我买这套脚垫是在20年底的时候，那时候还非常流行这个样子，放在车里其实也还挺好的，加上丝圈后脚感还不错。

不过唯一一点不好就是异味严重，特别是春夏秋这三个季节的时候，春秋的时候南方多雨，雨水从鞋底带入车里，就很容易残留在脚垫上，从而发臭；还有就是夏季的高温，不用我多说大家也应该知道那股味道。

这次在购入3W脚垫的时候，想要的就是能无味一点，更加清爽一点。

虽然说这个想法好像很简单，但是做起来真的难，因而在买3W脚垫的时候，我心里多少还有些打鼓，卖那么贵，万一有味道怎么办。于是在拆箱的时候，我格外的注意味道，当发现拆开箱子以后，是一点味道也没有，我先是放了一半的心。

后来在使用的过程中，发现原来TPE的材质竟然是如此的神奇，高温到75度不会散发异味，低温还能抗住零下二三十度。这对于一些秋冬日喜欢在车里午睡的上班族来说，可以说是非常的友好了。（说一句安全小贴士，车上睡觉记得开一点窗，不然容易窒息。）

这款脚垫的样式本身比较的简洁，我原本以为它可能和以前大包围一样，所有车型都是一样花样，后来去网上查了一下，才晓得3W脚垫到底有多宝藏，凯迪拉克的花纹来自于车身，延续凯迪拉克经典的钻石切割设计，来保留凯迪拉克原有的品质感。

所以这一整体，上车后的效果才会那么像是原车脚垫，质感又不失美感，这应该就是3W脚垫会被那么多车主喜欢的理由吧。