10.57万起售的东风标致新408，赢在哪里？

作为在欧洲市场年销量规模达数百万的法系车，它的实力毋庸置疑；反观国内，其不温不火的销量，可以用一句话归结为“水土不服”。

不过，自2020年年末，法系车的市场份额呈现出“稳中有进”的态势。或许，市场正在等待一款能够彻底打破现有局面，重现昔日荣光的法系新品。

8月20日，东风标致新408正式上市，新车售价区间为10.57万-12.17万元。

作为一款本就拥有不俗价值的合资A级车，新车在预售阶段就展现出满满的诚意。据相关消息称，自新车开启预售后的24天后，就取得了破万订单。这放在任何一款车身上，都算是了不起的成绩。

“狮魂美学”传承者，高颜值有辨识度

标致新408之所以有较高的热度，离不开高颜值的加成。

作为“狮魂美学”的传承者，标致新408的前脸设计得很有格调，星动点阵式格栅内部“黑化”的渐变式中网，围绕着全新锋锐盾形狮标展开，并与造型犀利的前大灯衔接，再加上獠牙状LED日行灯，让新车显得气势十足。

来到侧面，新车依旧沿用了经典的轮廓设计，看似随意勾勒的腰线，却如同点睛之笔，将新车的运动氛围感拉满，尽显优雅、精致。同时，下方钻石切割铝合金轮毂造型十分别致，与车身的动感调性相得益彰。

新车尾部简约不失层次感，由黑色饰带衔接的狮爪LED尾灯营造出了时下流行的贯穿式效果，内部三条灯带，辨识度十足，更加契合标榜个性的年轻人独特的审美需求。

此外，新车的长宽高分别是4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，相比同级别车型来说要“略大了半号”，驾乘空间进一步提升。

人性化i-Cockpit唯我座舱，功能更丰富

来到车内，新408采用了家族式i-Cockpit唯我座舱设计，并对车内布局进行了重构。一块12英寸仪表盘被“安排”在较高的位置，驾驶者仅需稍稍挪一下视线即可掌握所展示的信息。

而10英寸悬浮式中控屏则被“安排”在了更靠前的位置，中控屏下方还集成了部分钢琴式样按键，这种“高低有序”的设计十分人性化，美观之余更能让驾驶者“手不离盘、眼不离路”的高效、安全用车。

同时，新车搭载了东风标致Blue-i 3.0智能网联系统，除了常见功能外，还搭载了HUAWEI HiCar、芒果TV、央视影音、新浪微博、唱吧等更符合国人使用习惯的APP。当然，还有海量的应用、小程序，你总能找到自己所需的功能。此外，新车配备了语音控制系统，动动嘴即可控制多媒体系统、电话、空调等功能。

而在驾驶辅助方面，新408还配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助以及并线辅助等功能，为用户日常用车带来一定的便捷性体验。

1.6T+8AT动力总成，优质驾控体验

动力方面，新408全系标配一台1.6T涡轮增压发动机，发动机最大功率125kW、峰值扭矩250N·m。值得一提的是，这台发动机最大扭矩转速区间为1750rpm-4500rpm，低扭爆发力强，能够带来不错的驾控体验。

传动方面，与之匹配的是爱信6AT变速箱，它不仅能够带来更平顺、舒适的用车体验，也能进一步优化产品油耗。

同时，新车采用了东风标致百年CLDR大师级调校底盘，进一步优化的操控感。综合来看，新车动力输出较为线性、方向盘精准且底盘滤振效果佳，是一款开起来既舒适，又兼具一定运动感的产品。

写在最后：

2010年，第一代标致408由北京全球首发并由东风标致引入国产，凭借着不错的产品力，该车在合资A级车之中占据了一席之地。

随着中国市场的发展，东风标致也在不断进行产品调整以适应消费者需求的转变。就预售订单来看，标致新408的表现的确很对年轻人的胃口，相信在这款新车的带动下，法系车将进一步走向复兴。