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长城品牌新能源战略发布会在8月22日举行，哈弗品牌正式宣布转向新能源，同时发布了全新品牌logo。未来将成立哈弗新能源公司，到2025年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，同年新能源车型销量占比将达80%，2030年将正式停售燃油车。另外坦克品牌也将会发布新能源车型。
在发布会上，也终于迎来了时代所趋的新能源战略升级——第三代哈弗H6超级混动DHT车型，搭载1.5T+电动机组成的油混+插电混的双子星组合。同时，品牌也迎来了LOGO焕新以及全新哈弗新能源团队阵容，可以说是从内在到外显都进行了全维度升级。回归第三代哈弗H6，既然是超级混动DHT双子星，那就包括HEV混动版和PHEV插电式混动版两套混动系统，其中HEV混动版此次宣布正式上市，售价为14.98万元；而PHEV插电式混动版也在今天正式开启预定，预售价16.88-17.68万元，预计将在10月份正式上市。
外观方面，第三代哈弗H6 DHT HEV版本沿袭了燃油车的设计理念，PHEV版车型依旧采用多边形前进气格栅并搭配镀铬的网状结构中网设计，两侧大灯组与前格栅相连接，形成一体式造型。前包围两侧的三角形通风口内还内嵌有雾灯组，前脸造型显得比较有层次感。而PHEV版车型前脸造型与哈弗H6 Supreme+版相仿，前脸采用无界参数化中网，采用了点阵式的布局，尺寸更大更张扬，相较HEV版本，赋予了更多科技感。
车身尺寸方面，H6 DHT混动版的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，与燃油版保持一致。侧面的腰线贯穿至车尾，前后侧翼子板微微突出车体，配合车门下方立体的线条设计以及多幅式刀锋造型的合金轮毂，视觉上有种被拉长放大的效果，突显了运动感。贯穿式尾灯以及“HAVAL”英文标识的加持，使高级感得到进一步提升，右下角的“DHT”徽标，相当亮眼。
车内设计也与燃油版相同，配备了10.25英寸电容触摸屏，并且可以和12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示（选装）进行联动。车机系统界面采用了定制开发，可以在多种模式之间切换。新车还将支持个性化语音交互，官方表示语音识别准确率可以达到97%。同时，新车还将可以在后期通过FOTA升级整车智能化水平。
安全配置方面，新车还配别了超L2级自动驾驶系统，支持包括自动泊车( IAP)、自动倒车辅助系统（ARA）、智能闪避系统（WDS）在内的22项自动驾驶功能。除了智能安全辅助系统，在被动安全的车身结构上，不仅具备71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，热成型钢最高强度达2000Mpa，还标配六个安全气囊，保证了全车乘员的安全。
动力方面，哈弗H6 DHT车型搭载1.5T混动系统，综合功率179千瓦，最大扭矩530牛·米，百公里油耗4.9升，PHEV车型搭载1.5T插电混动系统，综合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，纯电续航为55公里及110公里，均匹配2挡DHT混动专用变速箱。
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