曾经的车坛一哥，顶级富豪的标配，劳斯莱斯银刺

都说虎头奔是九十年代的王者， 配置V12发动机的S600在坊间是风光无限的大佬级座驾，行驶在车流之中，其它车辆亦都要敬让其三分。

在以百元，千元为计量单位的工资体系时代，其百万级别的售价绝对不是一般人能够染指的。但强中更有强中手，要论江湖地位，在虎头奔之上，敢称车坛一哥的绝对是劳斯莱斯了。

而在劳斯莱斯现代车型史上，有一辆车被誉为最伟大的一款车型，可伸缩的劳斯莱斯天使头标便由此车型开始。它就是一辆曾经只有超级富豪与名流才能够拥有的劳斯莱斯银刺。

银刺是英国劳斯莱斯公司继卡玛格后于1980年上市的一款高级轿车，它与银灵一齐设计共同上市，银刺是同系列银灵的长轴距版本。

在八九十年代的香港电影中，我们经常会看到它的身影，一般都是作为大富豪的座驾出现。

因为银刺极其稀有，国内的银刺保有量不超过8台，当时的面世价格为30万英镑，国内落地价格不低于800万。

夸张的售价和保有量使得只有顶级的富豪名人才有能力拥有这辆车轮上的艺术品，其中赌王何鸿燊就曾定制过一辆专属银刺。

在那个车身还没有疯狂加长的时代，这款劳斯莱斯银刺车身长度就已经达到了5380mm，车身宽1887mm，高1486mm，轴距3162mm，虽然不及现在动辄5米6，5米9左右的车身，但是这种尺寸在当时绝对算是庞然大物。

想象一下当年家家户户都标配自行车的时候，能开上这种车的都是什么家庭。作为当时最顶级的豪华车型，动力方面自然不遑多让。

银刺搭载劳斯莱斯V8 6.75L全铝发动机，最高时速可达202km/h，百公里加速为10.2秒。

宽大的分体式尾灯，相比前作面积更大的车窗更是为整辆车的霸气加分不少，车尾的劳斯莱斯和Silver Spur II标志也时刻提醒着后车"离我远一点"。

复古的轮毂盖上嵌有双R车标，只是那时那时的劳斯莱斯还没有采用轮毂车标同步转动的设计。

内饰的豪华程度，就算是奔驰也得叫一声老大哥。手工缝制的高级犀牛皮座椅、大面积的胡桃木面板，让它处处彰显了劳斯莱斯的华贵气质。

后排是大佬的专属领地，大红的地毯彰显尊贵，舒适的独立沙发座椅前面，还配有奢靡的小桌板。

劳斯莱斯银刺于1989年停售，期间一共生产6214辆。

虽然时过境迁，作为纯英式劳斯莱斯的绝唱，在耀眼的光芒也被历史的尘埃所掩盖。

但这辆劳斯莱斯银刺，它没有随时光的流逝而一起变得暗淡，它以独善其身的处世哲学深藏着自己的那份尊贵，虽然没有了往昔的逼人气息，但它却早已变成了一辆可以让时间静止的艺术品，散发着自己独有的光芒。